维州再撒钱！100刀福利到账，今日开放！

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维州100刀电费补贴今上线

维州最新宣布，数百万居民将可申请领取100澳元的电费补贴（Power Saving Bonus），以缓解生活成本压力。州长Jacinta Allan在社交平台X上表示，该补贴申请已于周一正式开放。

据悉，这笔一次性补贴旨在为有需要的家庭提供直接支持，同时鼓励居民对比电价、寻找更便宜的能源方案，从而进一步节省支出。申请通道自8月25日起开放。

申请条件方面，申请人需为维州居民，并持有有效的优惠卡（如Health Care Card, Pensioner Concession Card, Veterans’ Affairs Pensioner Concession Card, Veterans’ Affairs Gold Card），且需提供近期的家庭电费账单。无论是租客、养老院或房车公园的住户，只要持有符合条件的优惠卡并有能源账户，均可申请。但需注意，每个家庭仅能领取一次，不可重复申请；没有电力账户的离网家庭则不在补贴范围内。

申请方式为在线提交个人信息，包括姓名、电子邮件和电话号码。如无法上网，可拨打专线1800 000 832寻求帮助。官方表示，符合条件的申请者将在2–3周内收到付款，若选择支票方式，则预计在4–6周内到账。

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V/Line列车脱节行驶

维州东北部发生一起罕见的铁路事故：一列开往墨尔本的V/Line列车在行驶途中，竟有两节载有10名乘客的车厢意外脱落，司机在毫不知情的情况下继续前行。这一惊险事件发生在周一清晨6点前，地点位于Seymour以北，随即导致Seymour和Shepparton铁路线紧急关闭数小时，公交车临时接驳乘客。

据悉，两节车厢因自动制动系统启动而缓缓停下，乘客因此并未受到惊吓。然而，更令人担忧的是，本应在车厢分离瞬间提醒司机并使列车立即停下的安全系统，疑似出现失灵。直到稍后，司机才意识到问题，并通知了V/Line运营中心。目前，国家铁路安全监管局已介入调查。

一名不愿具名的女乘客回忆，当时车厢在清晨5点50分左右逐渐停稳。几分钟后，随车的列车员才告知他们已与前方车头“失联”。“我们只是感觉车厢慢慢刹住了，还以为是正常停车，完全没想到车头已经开走了。”她说。乘客们最终在上午7点迎来一名替补司机，约8点20分被带回Seymour，再由大巴转送墨尔本。

V/Line发言人表示，当天上午已恢复正常运营，并强调“安全是首要任务”，相关原因正在调查中。值得注意的是，就在上个月，墨尔本Clifton Hill才发生一起Metro列车脱轨事故，造成超10万名乘客出行受阻。接连发生的铁路事故，再次引发公众对维州铁路安全的高度关注。

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澳洲将开征电车道路费

澳洲财长Jim Chalmers近日明确表示，未来即将推出的道路使用费将专门针对电动车（EV）车主，不会对汽油或柴油车主形成所谓的“双重征税”。这一表态旨在平息外界担忧，确保燃油车司机不会因现有燃油税外再承担额外费用。

目前，汽油车主每升燃油需支付51.6澳分的燃油税，这部分收入主要用于道路维护和升级。而电动车因无需加油，未能贡献这笔费用，因此联邦政府正与各州协商，计划对电动车征收道路使用费，让其同样为道路养护出力。预计9月5日的州-联邦财政部长会议上，将提交相关方案讨论。

Chalmers表示，具体实施方式仍在研究中，包括是否先从电动卡车等重型车辆开始，再逐步扩展至普通电动车，抑或是直接“一步到位”。他强调：“我们的重点是让越来越多的电动车司机为道路维护作出合理贡献，但不会仓促推进，政府会花时间把政策设计好。”

目前，新州计划最早在2027年或当电动车销量占比达到30%时实行该收费。维州曾在2022年尝试推出按公里收费的方案（约每公里2分澳元），但在2023年被高院裁定违宪。反对党联盟党也表态支持“让电动车司机缴纳合理费用”，认为公平性问题必须正视，但强调需进一步了解政策细节后再做决定。

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ATO败诉百事可乐

澳大利亚ATO追讨跨国科技巨额“版税”的计划，随着本月在百事可乐（PepsiCo）案中全面败诉，几乎被判了“死刑”。不过，该机构仍表示正在审查高院判决的影响。

案件起因是百事可乐旗下公司与澳洲装瓶商Schweppes之间的交易。ATO主张其中部分付款应被视为知识产权使用费（即版税），而不仅仅是饮料糖浆浓缩液的货款，因此应征收额外的预提税。但高院裁定，这类付款并不构成版税，从而直接推翻了ATO的立论。

ATO原本计划借此案例作为先例，进而对软件交易开征类似税收，主要目标直指美国科技巨头，每年可能涉及数十亿澳元。法律界认为此次判决意义重大，为跨国企业在制药、科技和制造业的跨境交易提供了更多税务确定性。有专家直言：“ATO不能凭空把‘版税’硬塞进合同里，这场长达数年的争论到此就是死路一条。”