最新规划图曝光！高层住宅扩张将彻底改造墨尔本！

为了鼓励更多人在火车、有轨电车沿线的郊区住上高层公寓，维州政府放了个大招：

准备在墨尔本划出新的规划区，

范围最宽可达1.5公里！

要知道，这几乎会彻底改变墨尔本市中心的面貌。

维州州长Jacinta Allan去年就宣布了这件事：墨尔本要设立25个轨道交通沿线规划区，还附上了详细规划图。一公布，立刻引发不少郊区居民的强烈反对。

根据草案，

未来这些区域的建筑高度

会限制在6到16层之间

最高甚至能建到50米

比如Hampton，Oakleigh，Kew，Hawthorn，Auburn这些热门区，都被划进了16层的高度限制范围里。

North Brighton、Middle Brighton、Carnegie、Hughesdale和Glenferrie等地，也可能要迎来12层的住宅楼。

要知道，这些地方目前大多还是两三层的小楼，偶尔有五六层的公寓。如果真的照着新规来盖，街区天际线会完全换样。

政府的目标也很明确：未来10年墨尔本要增加80万套新住房，而交通枢纽附近就是核心发力点。

想象一下火车站周围一圈高楼，再往外铺开中等密度住宅，整个城区的住房数量瞬间拉满。

维州州长Jacinta Allan解释说，这么做是为了让更多工薪家庭和年轻人能住得起房。

“太多人被挡在了他们想住的区之外，我们得帮他们。” 她还强调，这些规划合理而温和，不至于一夜之间把墨尔本周边变成摩天城。

不过，反对党可不这么想。

影子财政部长James Newbury批评说，这些计划完全是在毁掉我们的郊区。他甚至直言：“维州州长这是想把墨尔本硬拽成伦敦那样的人口规模！”

反对声最大的之一就是Bayside市议会。议会愤怒表示：政府在没有充分沟通的情况下就把规划丢给媒体，完全忽视了社区和地方政府的声音。他们誓言要抗争到底，“绝不让我们热爱的郊区被破坏”。

当然，也有人支持。

维州房地产委员会的执行董事Cath Evans就说，墨尔本确实迫切需要更多住房，尤其要靠近交通和社区设施。这些规划至少能让更多家庭有机会住进便利区域。

接下来，草案还会再次征求社区意见，政府也承诺会根据反馈调整方案。是要保留低矮的郊区风情，还是迎接高楼大厦的新气象？墨尔本的未来，就看这场拉锯战谁能笑到最后！