再见福克斯！27年传奇落幕，福特福克斯正式停产！传统轿车不敌电动化浪潮…

提到福特，很难让人不想起福特福克斯（Focus）。无论是在澳洲川流不息的街头间，还是在极品飞车速度与激情的赛道上，老司机们无一不被福克斯的魅力吸引。

而让人们没想到的是，福克斯，就要离开我们了，它就在今年11月悄然停产。

没有悲怆的告别，没有煽情的情节，在某个稀疏平常的一天，福克斯从历史中退去，只给老司机们留下满满的回忆。

是的，又一款陪了几代人的经典车，被时代推着走向了终点。如今的汽车世界变化得太快，而Focus的告别，也在提醒我们，一个时代真的结束了。

福克斯的告别

27年家轿传奇落幕

这一次，没有盛大的仪式，只有一条安静的生产线，和一个时代的背影。

2025年11月中旬，最后一辆福特福克斯在德国萨尔路易工厂悄然驶下生产线。

没有盛大的发布会，没有全球直播的告别仪式，只有几位员工和行业媒体在社交平台上用几张照片和一段短视频，为这款自1998年起陪伴了全球几代用户的家用轿车画上了句点。

图源：Which Car

福克斯有着27年的历史，它就这样在欧洲的初冬向世界谢幕。

对许多人来说，Focus不仅是一台车，更是青春、人生与自我的一部分。

它的停产，既是一款经典车型制造历程的终结，也似乎代表着那个以“操控乐趣”和“前沿设计”为主要诉求的家用轿车时代，在电动化与SUV浪潮中的隐忍谢幕。

下面，就让我们一起回顾福特福克斯27年来的辉煌，看看它是如何承载的起一代人珍贵的记忆。

图源：Which Car

历史弄潮儿

从“游戏规则改变者”到产线转型

福特福克斯曾是欧洲福特的精神图腾，而如今成为了转型浪潮中的一枚注脚。

上世纪九十年代末，福特将福克斯定位为Escort的继任者推向市场。当时的欧洲媒体毫不吝啬赞美之词，称其在操控表现与外观设计上都“重塑了福特在欧洲的形象”。

所以，它不再只是代步工具，而是成为了一个Icon，成为了许多年轻人第一台富有驾驶乐趣的的家庭用车。

在福特官网上你可以看到，在近年来回顾品牌历史时，福特始终将福克斯置于核心位置，并多次公开感谢全球老司机多年来的支持。

第一代福特福克斯。图源：维基百科

在生产层面，福克斯长期由德国萨尔路易工厂承担主要装配任务。

现在，随着整车生产的结束，这家拥有数十年历史的工厂也将逐步从整车制造转向零部件生产或其他工业用途。

而这一转变不仅是福特自身战略的调整，更会给当地的汽车产业链和就业结构带来一枚深刻的印记。

可见福特福克斯不仅牵系着许多老司机的心，也在某种程度上决定着许多工人的未来。

图源：Drive

战略重组

电动化雄心与市场现实的摩擦

为了应对全球市场的变化，近年来，福特将生产筹码逐步压在了电动化上，但这场赌局似乎并没有被消费者接纳，福特的忠粉们没有完全买单。

稍稍了解福特之后你就会看到，福特这几年不断将资源向电动化产品倾斜，陆续推出多款全新电动SUV，当然也推出了电动野马这一类跨时代车型……甚至，福特还复活了Capri这一经典名称，并将其赋予一款全新电动车型。

在福特的预期中，欧洲市场将迅速拥抱电动化转型，消费者会像当年接纳福克斯一样接纳这些新世代电动车。

图源：Which Car

然而，人生不如意十有八九，车生也一样。

欧洲市场对电动车的整体需求增长低于多数厂商预期，同时，充电基础设施的推进速度、电价波动以及部分消费者对纯电车型的续航焦虑，也共同构成了福特电动化道路上的阻力。

面对销量与成本的双重压力，福特不得不在德国科隆等地的电动车工厂进行改革，实施产能与人力缩减计划。

据《Which Car》报道，当时的福特还试图让员工或工人通过轮班调整与自愿离职方案缓解经营压力。

这就不难理解，为何福特要停产福克斯了，因为福克斯的停产，也可以被看作福特在欧洲整体产能与产品重组的一部分。

图源：Drive

福克斯的澳洲回忆

澳洲市场的福克斯故事与ST的悄然退场

从2002年登陆时的风光，到小型车市场的逐渐萎缩，澳洲本地也逃不过汽车转型的洪流。

福特福克斯于2002年正式进入澳大利亚市场，并凭借精准的操控表现与现代化的外形设计，填补了小型车与中级车之间空白，迅速被老司机们所接纳，让那些既嫌小型车挤又嫌中级车浪费钱的消费者有了理想选择。

据行业数据显示，福克斯在澳洲的销量在2013年左右达到顶峰，但随着消费者口味逐渐向SUV与皮卡倾斜，小型掀背车的市场份额逐年萎缩，到了2025年已经萎缩得差不多了。

因此，福特澳大利亚也不得不随之调整本地产品阵容，砍掉福克斯似乎已成定局。

图源：Hot Cars

更让人唏嘘的是，代表着福克斯车系性能灵魂的福克斯ST版本，也在2022年前后逐步退出澳洲市场。

福特在澳的各个经销商都终止了福克斯ST的库存清理与配送服务，这标志着这一曾经在高性能掀背车领域占有一席之地的车型，最终也淡出了人们的视野。

图源：Which Car

福克斯真的“死”了？

没有直接继任者

但名字或许会在电动时代回归

有史以来，一个时代的结束，或许也是另一种可能的开始。

在福特的官方声明中，并未提及福克斯燃油车型的直接替代者。

业内普遍认为，即便未来“Focus”这一名字重返市场，也更可能以电动化、跨界化的形态出现——或许是一款紧凑型电动SUV，或是一台融合了跨界风格的掀背车。

图源：Drive

据《Drive》与《Which Car》报道，福特当前在欧洲的销量结构与品牌排名已发生显著变化，这与产品组合向SUV及电动车倾斜的策略密切相关。

当然，对老司机们来说，福特福克斯的停产带走了一片珍贵的情怀和回忆，但也带来了一个明确的信号：汽车产业正在以前所未有的速度前进。

如今，汽车产业正行驶在告别以燃油、轿车、两厢为主导的旧格局的路上，驶向电动化、智能化与跨界化的新阶段。

人们不得不接受，无论福克斯之名是否会在未来回归，那个属于家庭轿车的黄金时代，已然渐行渐远。