终于！珀斯这些华人区，要升级改造了！

家门口那些连接街道的小路，晚上黑灯瞎火的，你敢走吗？

为了让大家，特别是老人和孩子们，能更安全地回家，City of Canning最近决定要动手解决这个问题了——他们准备对全市所有巷子的路灯进行一次全面检查。

这一行动的推动，源于市议员Shen Sekhon和Paul Tuckek的持续呼吁。

在近期的两次市议会会议上，他们力促同僚们支持对全市超过220条巷道进行梳理，并制定一份照明升级的优先清单。

他们指出，居民们对于改善公共通道（PAWs）照明的请求已形成了“显著的积压”：

特别是华人较多的Willetton地区，未解决的请求约占35%！

另外，Parkwood占23%，Lynwood占20%，而Shelley和Ferndale则各占10%。

“这些小路看着不起眼，但作用很大，连着公园、学校和公交站，每天很多孩子、老人走，把路灯弄好了，大家晚上走起来才放心，不怕摔跤，也更安全。”

不过，想法很好，钱却不多。今年专门给小路装路灯的预算只有5万澳元。

Shen Sekhon议员说，正因为钱少，才更得精打细算，把好钢用在刀刃上，先给最需要、最危险的小路装上。

这个想法得到了所有议员的支持，大家全票同意，要先列一个“最需要路灯小路”的名单。评选标准主要是看哪里不安全、居民投诉最多、风险最大。

另外，市政府也打算向州和联邦政府申请点资金，或者明年多拨点款，尽快完成这个工程。

“把路灯修好，好处多多，”议员们说，“既能吓跑干坏事的人，也能鼓励大家晚上多出来走走，锻炼身体，邻里之间也更热闹。”

在讨论中，Ben Kunze议员提及，此前许多居民和社区团体对路灯的担忧因等待Western Power（西部电力公司）可能推出的一项新资助项目而被搁置。

他询问该合作是否有任何进展。市政府执行官Nick Stewart的回应是，相关讨论目前已“陷入停滞”。

副市长Mark Bain进一步指出，市政府过去在具体操作上一直“受制于”Western Power，因为后者是唯一有权决定在何处及何时更换灯泡的公用事业公司。

他询问未来的合作是否能改善这一流程。

Stewart先生表示，此次对每条巷道进行详细审查并建立优先清单的初衷，正是为了系统化地改善升级流程。市政府也将继续与Western Power保持沟通，力求

获得更好的合作成果。

根据计划，市政府首席执行官将在明年三月，即下一轮预算审议开始之前，向议会提交一份全面的未照明通道清单及其优先排序报告。

希望不久之后，City of Canning居民回家路上的“最后一步”，都能被路灯照得亮堂堂的。