中国砍掉春节档往返日本航班，日本机场挤满回国中国同胞

近日，日本多个机场最近都挤满了回国的中国人，在日中国人也感受到中客变少，中国赴日航班取消率也在27日达到21.6%的高峰。报道称，这些回国的中国同胞，有的原计划就是近期回国，但也有人选择提前结束在日行程安排，提前回国，大家都拎着大包小包排队登机，机场看来，目前中日往返航班办理依旧非常繁忙。

“家里人也在催，比较担心安全”，一名从东京飞返中国福建的游客表示，自己是从成田机场飞回国，搭乘的班机是满座状况，有认识的朋友因为近期发生的事情选择改变旅游行程，提前回国。

另外，一名在日本留学的中国学生表示，她也关注到近期多趟中日航班取消的消息，部分机票价格开始上涨，“原来1200元飞上海，现在涨到近4000元还一票难求。”所以现在自己也很担心机票会比较难买。

依据航班管家DAST的监测数据显示，未来一周赴日计划航班取消率11月27日达到21.6%，为1个月以来最高值。取消率靠前的航线有天津滨海-关西国际（65.0%）、南京禄口-关西国际（59.4%）、广州白云-关西国际（31.3%）、上海浦东-关西国际（30.1%）。

中国网友面对这样的声音也吐槽：“航班都取消了，返程就剩下几个航班，不人挤人怎么可能？”、“说明去旅游的人还是多？”、“我朋友圈的，好几个还在日本游玩呢”、“不是人多，是航班骤减”。也有网友认为，“应该都是旅游或者短期工作学习的回来的多，真正在那边常年生活的还是正常生活”。

原本有消息称中国航空公司减班情况仅及于今年底，但《彭博》引述消息人士指出，北京已要求将削减航班措施持续至2026年3月，涵盖了春节出游高峰期，消息虽在中美日三方通话前下达，但已释放“长期对峙”信号。

要求匿名的知情人士进一步指出，航空公司收到的指示是“目前先这样调整”，可能意味着后续仍可能视外交情势改变而有所变化。

一般来说，各航空公司拥有自行决定砍哪条航线、砍多少班次的弹性，3月底正是全球航空业冬春航季转夏秋航季的时点。

客流下滑的冲击正快速向日本地方扩散。野村综合研究所研究员木内登英估算，若中国旅游提醒持续一年，日本旅游收入将减少1.79万亿日元（约115亿美元），GDP或被拖低0.29%。中国市场机构China Trading Desk更为悲观：10月以来剩余航班已降两成，年底或腰斩；2024年末日本将先失12亿美元，若抵制维持到2026年，累计损失恐达90亿美元。

高市早苗的家乡奈良率先感到“寒意”。当地人直呼“鹿没人喂了”，并要求其收回不当言论，但高市坚称“只是诚实作答”，为事件缓和增添不确定性。可以预期，在言论与反制相互拉扯的当下，中日航线恢复繁忙尚需时日，而机场里那些拎着大包小包的中国旅客，仍会在为数不多的登机口前排起长队。