注意！悉尼海港大桥与隧道将双向收费！南北通勤成本大调整！每周60元上限延长！通行费管理费也将取消！引发市民热议...

悉尼通勤者注意了！

新州政府宣布，从2028年起，悉尼海港大桥（Sydney Harbour Bridge）和海港隧道（Sydney Harbour Tunnel）将实施双向收费！

与此同时，第三条横跨海港的西部海港隧道（Western Harbour Tunnel）也预计在年底完工。

双向收费为何启动？公平原则成关键

目前，海港大桥与隧道仅向南向车流收取通行费，费率根据时段不同，从尖峰4.41元到夜间2.67元不等。

新州交通厅长约翰·格雷厄姆（John Graham）表示，西悉尼居民使用多条双向收费高速公路，而海港大桥及隧道通勤者多年仅需单向付费，这次调整归根结底是为了公平。

独立审查报告指出，以目前每日约10.5万辆北向车流计算，双向收费预计每年可为政府带来约1.45亿澳元收入。

新增收入将用于降低其他路段收费，使悉尼整体收费体系更公平。

关键时间与施工进度

双向收费的具体启动时间，将随耗资74亿澳元、全长6.5公里的西部海港隧道进度而定。

政府确认，新隧道完工后，将正式开启双向收费模式，同时支持每周60元通行费上限无限期延长。

这一上限原定于1月1日到期。

通行费管理费取消，市民可减轻负担

新州政府已与私人高速公路营运商Transurban及其他投资者达成协议，自明年年中起取消通行费账单的管理费。

目前，该管理费为10元，若55天内未缴清，则翻倍至20元。

上个财政年度，悉尼收费公路部门共发出约4,600万张通知单，管理费总额达6.18亿澳元！

格雷厄姆指出，这一改革不仅减少民众负担，也使收费制度更加透明。

随着双向收费实施，悉尼的通勤成本和出行模式都将发生改变。

不仅公平性提高，新增收入还将惠及更多路段的驾驶者。

对于每日北向通勤的司机来说，2028年的海港出行将迎来新局面。