澳洲蓝色经典再启航！129艘帆船齐聚起航线！628海里生死竞速！悉尼至霍巴特迎来第80届巅峰对决...

第80届悉尼至霍巴特帆船赛正式起航，这项创办于1945年的经典远洋赛事，再次在节礼日拉开帷幕。

本届比赛共有129艘帆船参赛，船队从悉尼港出发，航程628海里，终点设在塔斯马尼亚州霍巴特港。

起航后不久，参赛船只便遭遇强劲南风和起伏浪涌，比赛首日就呈现出高强度对抗态势。

LawConnect号率先驶出悉尼港口，在前段航程中占据领先位置，目标直指连续第三次赢得全程最快完赛荣誉。

紧随其后的Master Lock Comanche号与Palm Beach XI号不断缩小差距，几艘超级大帆船始终保持在数海里的竞争区间内。

从官方航迹来看，领头船队整体航速维持在13节左右，但节奏已明显慢于2017年创造赛会纪录的航线。

比赛过程中出现规则相关插曲，SHK Scallywag 100号完成了一次720度自罚转向操作，以避免后续可能产生的判罚风险。

在起航阶段，也有船只提前退赛，Yendys号因后支索断裂在发令前退出比赛。

已起航的船队中，Sumatra号与Oroton Drumfire号短暂停船处理技术问题，随后重新回到赛程。

值得关注的是，比赛当天，多艘帆船在经过邦迪海域时抛洒花瓣，向近期邦迪事件中的遇难者致意。

这一致意行动原计划由15艘船完成，但实际参与船只数量明显增加。

LawConnect号船长克里斯蒂安·贝克（Christian Beck）与船员伊恩·索普（Ian Thorpe）亲自完成了抛洒花瓣的仪式。

岸上观赛同样成为焦点，悉尼坎普湾清晨聚集大量观众，不少家庭凌晨便抵达现场。

对许多当地人而言，在节礼日现场观看船队出港，已成为延续多年的固定传统。

随着比赛推进，船队在贴岸与外海航线之间频繁切换，战术选择分化明显。

部分船只尝试向外海寻找更强风力，随后又回转近岸，以应对不断变化的海况。

老牌参赛船She号迎来第23次征战，该船船员以特别方式纪念已故前船主彼得·罗杰斯（Peter Rodgers）。

在军种对抗方面，海军船队Navy One暂时领先陆军船队Rising Sun，占据“Oggin Cup”先机。

随着船队继续南下，巴斯海峡更复杂的风浪条件仍在前方等待。

这场横跨海域的耐力、经验与判断力较量，真正的胜负仍远未揭晓。