惨烈！大洋路突发罕见洪灾：多辆轿车被卷入大海！直升机屋顶救人，场面犹如灾难片...
摘要小记
01大洋路洪水疯狂卷走汽车
墨尔本以南约 2.5 小时车程的大洋路昨天（1 月 15 日）遭遇罕见极端暴雨与山洪暴发。
02墨尔本街头现自制交通标志
墨尔本东南郊区 Springvale South 最近爆出一桩奇事：有人竟然在 限速 80 km/h 的主干道上私自安装了自制“40km/h 限速”和“慢点开”警告牌，引发了社区内部一场看似荒诞却极具争议的“标志大战”。
03澳洲人不敢跳槽了！
经过几年的疫情后“跳槽热潮”退去，一个新词在澳洲职场爆火，“job hugging（抱紧工作）”。这不是说你爱你的工作，而是很多人甚至不敢换工作了。
04墨尔本当铺天价480%利息
联邦法院日前对位于墨尔本 Delahey 区的当铺 Taylors Business 作出轰动判决：该店长期对客户收取高达 480% 年利率 的所谓贷款服务，这竟是法律允许上限 48% 年利率的 10 倍！
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大洋路洪水疯狂卷走汽车
墨尔本以南约 2.5 小时车程的 Great Ocean Road昨天（1 月 15 日）遭遇罕见极端暴雨与山洪暴发：短短数小时内降雨量突破 180 毫米，直接将沿途的河流、路段和度假营地变成急流恶水。令人难以置信的画面在社交媒体上疯传，至少数辆轿车、房车被洪水裹挟，顺着 Wye River 冲进了大海，巨浪撞击桥墩、车辆互相碰撞，场面犹如灾难大片。
游客与当地居民目睹这一切时，多数人都傻眼了：有人在高地眼睁睁看着自家车被冲走，有人在营地仓皇撤离，帐篷、野餐桌、露营装备甚至冰箱都随着洪水卷走。这片号称“澳洲最美沿海路线”的旅游胜地，在一瞬间成了洪水的舞台。
洪流来得快得让人来不及反应。部分游客被困在 BIG4 Wye River 度假营地内，瞬间被洪水围困。有人不得不爬上车顶、屋顶等待救援，有人紧抱行李、孩子冲向高地。救援直升机紧急出动，将部分被困者从屋顶吊离险境。
当地一名常年露营的旅客回忆说，当时天空骤然变黑、河水如猛兽般咆哮：“水来了比你想象快太多，我们根本没来得及跑。” 营地中约有数百名游客被紧急转移到更安全的集结点，而 Wye River、Cumberland River、Lorne 和 Kennett River 等多个社区也发布了紧急疏散令。
这场暴雨不仅带来了灾难性的洪水，还迫使 Great Ocean Road 主干道全线封闭。警方与应急部门不断提醒市民远离受影响区域，交通被迫绕行内陆路线，高速沿线公共交通服务也被迫中断。受洪水影响的还有当地电力供应、通讯网络及多处基础设施。
维州紧急事务部门发出警告称，尽管降雨已暂时停止，但残余洪水仍可能引发山体滑坡、倒塌树木以及路面破坏，所以暂时不宜返程冒险。专家指出，大洋路是沿海易受天气影响的脆弱纽带，而这次灾情展示了极端天气对沿海运输网络的毁灭性威力。
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墨尔本街头现自制交通标志
墨尔本东南郊区 Springvale South 最近爆出一桩奇事：有人竟然在 限速 80 km/h 的主干道上私自安装了自制“40km/h 限速”和“慢点开”警告牌，引发了社区内部一场看似荒诞却极具争议的“标志大战”。这不是小区涂鸦，而是真真实实固定在路边电线杆和树上的大型标牌，很多司机在行驶时被吓到、分心甚至减速，场面一度混乱。监管部门称这种做法不仅非法，还可能比超速更危险。
事情其实已经持续了几个月。部分居民长期抱怨 Springvale Rd 路段车辆飞速、常有事故发生，因此有人采取极端手段，把自己认为的“更安全速度”写在自制标牌上并安装到街道上。社交媒体上不少人支持这种“草根干预”，认为官方反应慢、道路太危险，“没有官方违规干预，我们自己来”。 但也有大量居民反驳：“创造混乱不是解决方案，这样的牌子本来就会让司机分心甚至乱刹车。” 有人更直言：“这是愚蠢、分散注意力，还完全不合法。”
随着争议升温，Greater Dandenong 市议会 和 维多利亚州运输与规划部（Department of Transport and Planning） 已组织人员拆除了这些未获授权的“豪华 DIY 标牌”。官方明确表示：未经批准安装交通标志是违法行为，最高可罚款 1221 澳元。更重要的是，未经过专业审批的标志容易误导司机，反而提升事故风险，特别是在车流复杂的主干道上。
这件事远比几个自制路牌荒诞。它暴露出一个真实矛盾：当居民觉得“官方不够快、不够安全”时，有人选择亲自采取极端措施，哪怕违法；而另一群人则认为，安全是靠正规测试、科学设计和法律制度，而不是街坊的热心。
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澳洲人不敢跳槽了！
经过几年的疫情后“跳槽热潮”退去，一个新词在澳洲职场爆火，“job hugging（抱紧工作）”。这不是说你爱你的工作，而是很多人甚至不敢换工作了。一项针对 2000 多名澳洲人的最新调查显示，约 59% 的受访者计划在 2026 年继续留在当前岗位，高于去年约 51% 的比例。换句话说，不仅辞职的人少了，留在令人不满意岗位的人却更多了。
专家解释，这种现象不是短期情绪，而是对 就业市场风险的真实反应：岗位减少、竞争加剧、以及对经济前景的担忧，都让许多人选择“抱紧手里的工作不放”。这种“抱着不动”的心态与近年来“抢工作跳槽赚薪水”的时代正形成鲜明对比——来自疫情后的“大辞职”（Great Resignation）时代逐渐走向“稳住不冒险”。
在这份调查中，更令人焦虑的是：近 七成澳洲人认为过去一年“找工作变得更难”，四分之五的人坦言他们连“求职准备”都没有做好。很多人怕竞争激烈、怕AI筛选简历、怕长时间浪费时间还找不到好岗位，所以宁可留在现在位置，也不愿冒险跳槽或重新找工作。这也意味着一个很现实的问题：虽然嘴上说不满意，但实际放弃跳槽选择稳定的人越来越多——人们不是因为热爱岗位选择留下，而是因为害怕竞争和市场不稳定造成的风险，把“稳定”当成了不辞而离的第一动力。
更有意思的是，这种趋势甚至改变了年轻一代 —— 以往被认为喜欢“体验多份工作、追求成长、低忠诚度”的 Gen Z，如今不少人也开始“抱紧现有工作不想换”。部分分析显示，工作机会减少、经济不稳、AI 不确定性等因素，让跳槽不再是年轻人的“默认选项”，而是一种要慎重权衡的风险。这并非单纯安于现状，而是一种带着焦虑的选择：你可能不讨厌你的领导或职责，更多的是害怕下一份工作更不稳定、更难找、甚至被AI淘汰掉。因此，稳住现有职位就成了新时期的“职场理性选择”。
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墨尔本当铺天价480%利息
联邦法院日前对位于墨尔本 Delahey 区的当铺 Taylors Business 作出轰动判决：该店长期对客户收取高达 480% 年利率的所谓贷款服务，这竟是法律允许上限 48% 年利率的 10 倍！ 法院认定这是严重违反消费者和信贷法规的掠夺性行为，并将约 2,150 份合同判为无效不可执行。这意味着数百甚至上千名在困难时选择当铺救急的客户，可能要拿回属于自己的东西或获得赔偿。
这桩案件由维州消费者权益组织 Consumer Action Law Centre 代理超过 800 名客户提起集体诉讼，许多人因无力偿还高利贷而永远失去了交给当铺的贵重物品，包括家传首饰、工作工具甚至家庭纪念品。教科书般的“高利贷陷阱”正在照进现实。
法官裁定，Taylors Business 在 2022 年底丧失当铺执照后仍继续营业近一年，甚至在与前品牌 Cash Converters 的加盟协议终止后仍使用其标识吸引顾客，这已是双倍违法。更令人愤怒的是，许多签约者根本不知道自己已经陷入了非法、高不可攀的利率合同中。
Consumer Action 首席执行官 Stephanie Tonkin 直言，这种做法是对处于困境消费者的赤裸掠夺：“人们不是贪图便宜来这里，而是因为绝望才拿出最值钱的东西抵押，但这些非法经营者却把他们往更深的困境里拖。”她表示，此案应该成为整个当铺行业必须改革的分水岭。
这不是简单的利率高低问题。受害者中，有人用家人遗物换取生活费但最终再也拿不回；也有人因为无法支付离谱利息，被迫失去生活必需品。现在法院判决合同无效后，消费维权组织正在安排将 1700 多件物品归还给约 450 位客户，但仍有不少财产下落不明或被提前出售，实际损失无法完全挽回。
与此同时，Taylors Business 以及其负责人还面临 Fair Work Ombudsman 的工资盗用指控，涉及旗下多家前 Cash Converters 店铺，显示出这家企业在多个层面上都存在严重经营和合规问题。金融监管机构 ASIC 甚至已建议注销其公司登记。