注意！今天起，奥克兰火车再次停运！上万人受影响！“出行压力加剧！”

今天（1月27日）开始，

奥克兰所有火车服务暂停两天！

虽然大家能看到列车仍会在轨道上运行，但乘客无法上车——铁路网络将暂停载客服务，用于测试奥克兰城铁（City Rail Link，CRL）新班表。

火车停运正值返岗返学

“出行压力加剧！”

这是首次在实地测试中，奥克兰84列列车同时运行，创下奥克兰城市铁路网络的最高纪录。这些列车将穿行CRL地下隧道并覆盖所有线路，以测试更高频次的新班表。

据悉，此次测试正值多数上班族返岗、学校复课之际。而在假期期间，铁路网络刚经历了一个月的维护性关闭，这也加剧了出行压力。

今日早上，奥克兰交通部铁路服务组经理Mark Lambert表示，目前尚未出现重大问题。“由于列车服务数量增加，网络上出现了一些拥堵，我们会看看明天如何改进。”

“有一列车出现了小故障，但除此之外，暂时没有发现重大问题——不过这毕竟是一次测试。”

替代公交运力“非常有限”

约有1.5万乘客受影响！

AT此前已多次提醒，用于替代火车的公交车运力将“非常有限”，并呼吁乘客提前规划行程。Lambert 表示，约有1.5万名乘客将受到此次测试影响。

“我们并不喜欢这样做，但希望大家能理解并配合这次测试，这将有助于在CRL正式开放时，提前排除潜在问题。”

当被问及为何不选择周末进行测试时，他解释称，测试需要满足人员配置要求，同时也希望在真实的货运铁路运行条件下进行。

尽管乘客无法乘车，但车站内的电子屏幕和语音播报系统也在此次测试范围内。

AT都市铁路服务经理Stacey van der Putten表示，尽管CRL已经历多年规划和电脑模拟，但真实环境下的测试仍然至关重要。

她说：“看到它真正运行起来会非常令人兴奋，也会有一点紧张。”

今年火车服务还将关闭

就在这些日期...

此次关闭从刚刚过去的奥克兰周年纪念日长周末后开始，动员了280多名工作人员，模拟为期两天的完整运营，包括高峰与非高峰时段，以及AT客运列车与KiwiRail货运列车的协同运行。

Van der Putten表示，CRL开通后，所有列车线路都将调整为新走向，大多数列车都会穿行新建隧道。

“我们总共谈到要完成1.6万次测试，而这次是其中规模最大的一次，目的是确保新班表在列车更多、班次更密的情况下也能稳定运行。”

测试还包括乘客信息系统，列车电子显示屏将显示新的线路名称：East–West（E-W）、South–City（S-C）、Onehunga West（O-W）。

CRL示意图。Photo: CRL

目前，铁路替代公交车已投入运行，但AT警告这些班次将非常繁忙。Van der Putten说：“运力有限，而这两天正值返岗返校高峰，铁路巴士很可能会满员。”据悉，高峰时段，南线、东线和西线的巴士将每10分钟一班。

KiwiRail正在奥克兰铁路运营中心实时监控测试情况，并在关键位置部署了快速反应人员。

有关部门还预告，今年将有多次、进一步的“铁路关闭”，包括怀唐伊日周末、复活节、澳新军团日和3月22日的另一次测试日。今年晚些时候，还将进行更多与CRL相关的测试。

奥克兰交通局（AT）网站上介绍的列车停运方案如下：

全线停运（Full line closure）是指整条铁路线关闭。通常会安排替代巴士。

部分停运（Partial closure）是指线路部分关闭，列车可在线路的其余部分继续运行，通常会为关闭路段安排替代巴士。

班次减少（Reduced frequency）是指列车运行频率降低（例如，每20分钟一班而不是每10分钟一班），以确保线路在施工期间保持畅通。

夜间施工（Night works work）是指夜间进行施工，以便列车在白天继续运行。夜间最后几班列车通常会被取消，以便施工人员在夜间尽可能多地完成工作。

以下为AT给出的2026年1月至5月份，列车停运时间表：

1月

2月

3月

4月

5月