格力突发！董明珠卸任！

71岁董明珠，往后退了一步

有一种爱叫做放手，叱咤风云的铁娘子董明珠，再往后退了一步。

董明珠突发，卸任法定代表人

就在近日，“董明珠卸任法定代表人”的消息，再一次将格力送上了热搜。

天眼查信息显示，珠海格力电子元器件有限公司发生工商变更：

董明珠卸任法定代表人、执行董事，方祥建接任法定代表人并担任执行公司事务的董事。

图源：天眼查

消息一出，评论区依旧是熟悉的味道：有人惊呼“董明珠真的退了？”也有人感慨“一个时代结束了”；

但细看这次的变更，或许并没有那么戏剧化，反而像是格力内部早已排演好的剧情——只是到了换人上场的时刻。

要知道，珠海格力电子元器件有限公司，是格力“造芯梦”的关键载体，主营方向正是目前最具战略价值的碳化硅芯片。

它不是个边角业务，而是董明珠曾经亲自挂帅推动、格力“突围未来”的核心拼图之一。

值得注意的是，更早之前，董明珠已经悄然卸任了另一个造芯平台——珠海零边界集成电路有限公司的相关职务；

而这一次，她从珠海格力电子元器件公司退出，不是“被动让位”，而是又一次主动调整。

在电商天下看来，这恰好对应了格力芯片布局的转折点：从“攻基础”到“扩市场”，从“靠情怀”到“拼效能”。

图源：第一财经

要知道，格力早在2015年就进军了芯片领域；

2022年，董明珠带队建成格力首座碳化硅芯片工厂，从投产到通线仅388天，创下行业新纪录；

2023年，她在多个公开场合频频强调“格力芯片已实现全流程自主可控”；

而到了2025年底，格力已具备年产24万片6英寸晶圆的产能，核心设备国产化率超过70%，且超百万台格力空调搭载自研芯片，良品率超过99%。

图源：界面新闻

甚至就在一周前，格力的总裁助理冯尹还正式宣布：今年格力的光伏储能用、物流车用碳化硅芯片也将量产。

一边是技术闭环，一边是应用落地，在芯片这条路径上，董明珠确实已经打下了可见的基本盘。

但越是走到这里，就越需要节奏切换：从“战略投放”转向“市场落地”；从“顶层豪言”走向“运营实战”。

在这个关口，董明珠的卸任，恰恰不是放弃，而是“知止而后有定”的自觉调整。

毕竟，她要准备的，不只是芯片这条线，而是整个格力的“第二增长曲线”。

格力造芯，进入实战时刻

如果说董明珠代表的是愿景与魄力，那么接任者方祥建，则更像是那个把理想拉回地面的实干派。

这位正高级工程师，2004年入职格力时只是分厂助理，20年间从生产线一路打拼到核心管理层，负责过质量控制、智能制造、再到如今的新能源板块“格力钛”。

把芯片业务的舵交给这样一位“从现场走出来”的人，是格力战略转型的重要信号：

不仅说明芯片业务已走过初创阶段，还代表格力要真刀真枪走进开放市场，而不是躲在自用体系里搞“内部消化”。

从目前来看，格力芯片的“第二战场”已经明确：新能源汽车与储能。

冯尹总经理曾在公开场合透露，格力芯片即将正式切入光伏储能与物流车芯片市场。

尤其在新能源汽车领域，格力已开始与比亚迪、广汽接触，试图争取成为汽车芯片供应链的一环。

图源：广汽

这条路径并不好走。

一来车规级芯片的标准极其严苛，出货前的验证周期可能长达2~3年。

二来整个行业正在陷入一场“性能提升+成本降低”的双重内卷中：以800V碳化硅模块为例，当前价格年降幅高达20%，市场竞争已不留情面。

格力想要突围，不仅要靠性能和良品率，更要拿出成本控制的“硬功夫”。

同时，面对一个逐步走向“标准制定战”的汽车芯片市场，格力也必须在规则层面参与博弈。

这或许也是董明珠选择交棒的另一个原因：

未来不止是技术战，更是产业联盟、标准博弈、生态构建的系统战，这场仗，必须靠一整个团队去打，而不是一个人去拼。

从这个角度看，格力不是“去董明珠化”，而是“完成了董明珠化”——她已经以制度与布局的方式，将自己嵌入了企业未来。

体系稳，才是真的稳

从一个普通企业家，到格力的代名词，再到自主造芯、放弃分红投技术，董明珠早已超越一个职业经理人的形象，成为“中国制造”的符号人物。

她在公众面前的频繁露出，不只是为了做明星CEO，更是为了给格力品牌背书，为“让世界爱上中国造”打下传播基础。

但神话往往难以传承，一个靠“个人英雄”撑起的企业，往往在英雄谢幕后迅速掉队。

放眼市场，太多企业因核心人物隐退后陷入“战略断层”或“内耗混战”：方向摇摆、人心涣散、市值跳水，几乎成了大概率事件。

格力之所以能常年稳坐行业头部的宝座，正

是因为它选择了“主动放权”“结构接棒”。

这次人事调整，不是简单的“卸任+上任”，而是一次体系构建：

董明珠负责顶层战略，方祥建主抓芯片实战。

图源：微博网友

格力正在从一个靠意志驱动的“铁娘子时代”，过渡到一个靠机制支撑的体系时代。

在国家大力推动制造业高质量发展的背景下，这样的转型路径其实有很强的示范意义。

毕竟，在制造业进入深水区之后，拼的早就不是“谁最拼命”，而是“谁体系最稳、推进最深”。

国产替代之路，道阻且长，光有豪情不够，必须系统性构建“研发+制造+推广+标准”的全链条能力。

格力如今能挺过芯片自研的阵痛期，靠的不是一句“500亿也要做出来”的硬气，而是落地到晶圆产线、打磨到良品率的扎实推进；

而下一阶段，格力若想真正成为行业规则的制定者，就得在“协同作战”与“对外扩张”中摸索出新的路径。

这世界终将属于体系，而非孤勇者。