珀斯，有望迎来铁路环线！？

近日，西澳州长库克再度提出建设珀斯环线铁路的长期愿景，并暗示未来可能引入轻轨或无轨电车补充轨道网络。

上周五（2月6日），库克在出席Property Council of WA午餐会时被问及工党Metronet公共交通网络的下一步发展方向。

他表示，短期内的重点将是扩大渡轮服务网络——他还开玩笑称之为“Metro-wet”——但长期目标仍是完成珀斯环线铁路。

“归根结底，我们想完成这个环线，”库克说。“我们的铁路系统看起来就像一张未完成的蜘蛛网，所有线路都集中在市中心。最终，我们需要把这些线路连接起来，形成所谓的‘环线走廊’网络。Cockburn至Thornlie的连接线是第一步。”

他还表示，未来部分环线路段可能通过轻轨或无轨电车实现连接，并提到无轨电车近期在YouTube上引发关注。

Metronet规划最早于2012年提出，当时设想建设北部和南部环线铁路。工党在2017年竞选期间也提出了更宏大的环线构想，包括连接Yanchep线与Fremantle线，并穿越其他城市铁路线路。

不过，据了解，目前并无具体环线铁路规划，Public Transport Authority等机构尚未开展相关工作。政府当前优先事项仍集中在AUKUS项目、输电线路等大型基础设施建设。

这也是库克第二次公开表达对完整环线铁路的支持。去年3月大选前，他曾表示政府“可能”会考虑该方案。

轻轨或无轨电车的提法预计将引发交通爱好者和反对派关注，尤其是在珀斯轻轨项目历史争议背景下。Barnett政府曾在2013年承诺建设MAX轻轨线路，但该项目因财政压力于2016年取消，工党此后长期以此批评反对派在公共交通政策上的可信度。

科廷大学可持续发展教授、公共交通倡导者Peter Newman对库克的言论表示欢迎。他称这一消息“令人振奋”，并认为Metronet应进入下一阶段，引入新理念至关重要。

“这些想法已经存在一段时间了，很高兴看到再次被提上议程。铁路系统在政治上和经济上都非常成功，它是珀斯未来经济基础的重要组成部分。”