在不到15年的时间内,穿越澳大利亚人口最稠密走廊的一小时旅程可能就会成为现实。
阿尔巴尼亚政府将于周二宣布纽卡斯尔至悉尼高速铁路为期两年的发展阶段。
除了联邦政府追加 2.3 亿澳元的拨款(使堪培拉的总出资额接近 6.6 亿澳元)之外,高速铁路管理局准备的商业计划书也将发布。

政府声称,该项目将在未来半个世纪创造超过 99,000 个新的就业岗位,并为国民经济带来 2500 亿美元的增长。
除了探索各种融资模式外,在接下来的两年里,HRSA 将“逐米”确定未来管线的设计、范围和成本。
悉尼和纽卡斯尔之间的旅程将缩短至一小时,而从任一终点站到中央海岸的旅程只需一半的时间。
《悉尼先驱晨报》报道称,该项目的第一阶段——从纽卡斯尔到中央海岸——预计将于 2037 年完成,延伸至悉尼中央商务区的工程将在两年后进行。

到 2042 年,这条高速铁路将延伸至新的悉尼西部机场,该机场预计将于今年晚些时候开放。
联邦交通部长凯瑟琳·金表示,为期两年的规划过程意味着该项目在完成后将“随时可以开工”。
“纽卡斯尔和悉尼之间的高速铁路将改变我国人口最稠密地区人们的生活、工作和出行方式,”她说。
“这一发展阶段将为纽卡斯尔和悉尼之间的高速铁路建设奠定基础,确保我们在开始建设之前获得铁路走廊并进行详细规划。
“精心计划、成本核算和详细准备工作需要时间,但这也就意味着,一旦开工建设,就能确保工程经久耐用。”
虽然高铁长期以来一直被视为解决人口增长和基础设施困境的方案,但成本始终是阻碍其发展的主要因素。火车爱好者们希望这第一步仅仅是连接昆士兰和墨尔本的铁路的开端,正如近几十年来多次提出的方案。
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