妻子在路口被撞死，他用两年请愿装红绿灯。灯没装好，他被撞死在同一个路口…
最近，在科罗拉多州两个城市樱桃山庄（Cherry Hills Village）和格林伍德村（Greenwood Village）交界的一个路口，发生了一起交通事故，让人十分唏嘘。
3月2日本周一，在东贝尔维尤大道（East Belleview Avenue）和南富兰克林街（South Franklin Street）的交叉口，82岁的格里·戈德堡（Gerry Goldberg）开车经过时跟另一辆车相撞，不幸身亡。
（戈德堡先生）
当时，戈德堡先生要去南丹佛的一家餐厅，跟表妹一起吃午饭，按照他以往的习惯，他总是会提前一会儿达到约定的地点。
但那天，他失约了。
“我快到中午的时候去了餐厅，但他没来，”戈德堡先生的表妹说。
“我试着给他打电话，还给他发短信，都没人接，一点回应都没有。”
在餐厅等不来人，表妹只能离开，她心里纳闷极了，也有一些不好猜想。
“他根本没出现，我回家后感觉很失落，觉得哪里不对劲，因为这不像他平时的作风。”
当天晚些时候，表妹最担心的事还是被证实了——
戈德堡先生的亲妹妹打电话给她，告知他出车祸去世的事。
亲人们接到戈德堡先生的死讯，都非常难过，不光因为他去世这件事本身，更是因为这件事还有一段“前情”......
（戈德堡先生的表妹）
原来在2024年5月30日，戈德堡先生的妻子安迪（Andie）也在同一个十字路口出车祸身亡。
事发那天早上，老两口一起出门锻炼身体，戈德堡先生骑自行车，妻子沿着另一条路线跑步，没想到这次出门，妻子再也没有回来。
她在跑步回家途中，穿过东贝尔维尤大道时，在那个路口被车撞死。
（戈德堡先生和妻子安迪）
妻子去世后，戈德堡先生曾说：“安迪的死让我意识到，我多么希望今后这样的悲剧不会再发生在任何人身上，无论是附近的居民，还是其他经过那个十字路口的人。”
所以去年秋天，他和一些居民发起了一项名为“安迪之光”的请愿活动，要求在这个十字路口安装红绿灯。
“请愿极大程度上帮我走出了丧妻之痛。”
（戈德堡先生和妻子安迪）
距离戈德堡妻子的事故已经过去两年，问题却一直没解决，如今戈德堡先生也在同一个路口出车祸丧生，仿佛命运跟他开了一个天大的玩笑。
“这简直就像科幻小说一样，”他的表妹说。
“我当时震惊极了，整夜睡不着觉，这太难以置信了。”
（车祸现场）
附近居民得知戈德堡先生的事后，也都替他惋惜，有人带着鲜花来到事故地点，悼念这位在格林伍德村住了34年的老邻居。
一位女士表示，虽然她不认识戈德堡先生，但她非常理解戈德堡先生对那个路口的担忧。
“我很难过这个路口发生了那么多致死事故。”
“看看这些车开得多快啊，限速是35英里/小时，你看这是35英里吗？”
（戈德堡夫妇出车祸的路口）
有媒体调查发现，当地人对那个十字路口的担忧由来已久。
一位女士告诉媒体，她和妈妈早在45年前就发起过请愿，要求在这个路口安装红绿灯。
因为东贝尔维尤大道两侧的树木和居民区出入口，会阻挡来往司机的视线，“你必须把车开到十字路口才能看清，”这位女士说。
但当司机看清路况，有时候已经晚了。
（东贝尔维尤大道）
市议会去年12月的会议记录中显示，这个路口最早引起关注是在2009年，当时科罗拉多州交通部的调查发现，该地区超速行驶的状况还没到设置红绿灯的要求。
因为东贝尔维尤大道是州际公路，对它的一切改造都要经过科罗拉多州交通部的批准，交通部不支持，红绿灯就安不成。
最近的一次讨论是在2024年9月，也就是在安迪女士出车祸之后，科罗拉多州交通部又进行了一次调查。
这次他们批准了一项红绿灯方案，理由是经过那个路口的车辆中，85%的车辆都超速了至少5英里/小时，已经符合安装红绿灯的标准，可实际上这项方案始终没能落实。
媒体联系科罗拉多州交通部，询问方案为何没能落实，该部门的发言人是这样说的。
“我们部门已经批准了格林伍德村安装红绿灯的计划，格林伍德村负责设计、安装和筹措资金，我们部门会负责安装后的维护和运营。”
（红点为出事的路口）
随后，媒体又联系了格林伍德村，他们的发言人在声明中表示，戈德堡先生的悲剧发生后，格林伍德村已经加强了该地区的警力巡逻和交通执法，同时也在研究可以长期解决问题的方案。
可是，声明中没解释该市为什么迟迟没在那个路口装红绿灯。
与此同时，媒体发现并非所有人都赞成在那个路口安装红绿灯。
在去年12月10日的市议会会议上，格林伍德村的几位居民就曾站出来反对此事。
他们的理由是，一些车辆为了不等红灯会绕行，这会让更多车辆分流到附近居民区的街道上，那些街道就挨着居民住宅，车来车往可能会给住户们带来安全隐患。
听起来，反对者说的也有一些道理。
其实，这次车祸去世的戈德堡先生也是格林伍德村人。
同一个地区，有人赞成安装红绿灯，也有人反对，而且双方各有各的道理，这事情可就难办了......
（戈德堡先生）
上文提到，发生事故的路口是两个城市的交界处，媒体也联系了另一个城市樱桃山庄的政府，询问他们对这件事的看法。
樱桃山庄的市长说：“过去几个月，我们一直听到居民对这个路过的安全性的担忧，市议会原计划在3月17日的会议上，讨论是否需要重新进行一次可行性调研。”
“然而，鉴于最近发生的这起事故，市议会已经指示工作人员加快这项工作，评估路口当前的状况，是否符合科罗拉多州交通部在州际公路上安装红绿灯的最低标准。”
格林伍德村也表态，要跟樱桃山庄一起展开可行性调研，并讨论促进安全驾驶的举措。
两座相邻的城市合作，或者会让事情更快一些解决。
（出事的道路）
只不过，促进这些进展的代价，实在太大了。
正如一位当地居民所说：“一场悲剧，或许要变成安装红绿灯的契机，这也太惨了......”