一年请病假114天！澳洲渡轮员工被公司解雇后申请复职！公平工作委员会裁定结果曝光...

在澳大利亚布里斯班，一起围绕工作能力与长期病假的案例近期受到关注。

曾在CityCat渡轮担任客户服务员的乔迪·多尼斯（Jodie Daunis），在过去12个月中累计请病假114天。

由于出勤率持续下降，公司最终在去年7月终止了她的劳动关系。

随后，她向公平工作委员会（Fair Work Commission）提出申诉，希望恢复职位，但最终未获支持。

健康问题成为核心背景

资料显示，多尼斯患有深静脉血栓，并伴随反复血栓症状。

2024年4月，她因相关症状住院一周，出院后仅尝试两次轮班工作，因身体不适未能继续。

虽然她早在前一年11月就被建议接受手术，但由于保险方面的安排问题，手术需要等待公立医疗系统排期。

医生随后建议她在接下来三个月内暂停工作进行恢复。

医学评估出现不同解读

6月，公司安排独立医学评估，希望了解她未来的工作能力。

对此，多尼斯及澳洲海事工会（Maritime Union of Australia）认为，报告显示她在手术后仍有机会重新履行岗位职责。

而雇主Kelsian集团（Kelsian Group）则表示，评估结果显示她难以承担岗位的核心工作内容。

公司同时指出，如果为其减少工作时间或调整工作量，可能会对其他员工的排班安排产生影响。

委员会最终维持原决定

公平工作委员会委员克里斯·辛普森（Chris Simpson）在裁决中表示，现有医学材料不足以证明多尼斯能够在可预见的时间内恢复全部工作职责。

同时，考虑到渡轮岗位轮班制的特点，缩短工作时间或调整职责在现实运营中难以实施。

因此，委员会最终认定，公司在综合岗位要求、团队安排以及运营成本后作出的决定属于合理管理行为。

布里斯班渡轮网络的运营背景

目前，布里斯班河上的CityCat渡轮网络由Kelsian集团旗下SeaLink公司的RiverCity Ferries团队根据政府合同负责运营。

这一案例也再次引发关于健康状况、岗位要求与企业运营之间平衡的讨论。