油价破$3澳动用战储，中国叫停航油出口！澳将加息冲向5%？悉墨房价或跌6%！西澳拿百亿GST引各州不满！澳快递巨头负债$1100万倒闭！
新闻目录
1.油价破$3澳动用战储，中国叫停航油出口！
2.澳将加息冲向5%？悉墨房价或跌6%！
3.西澳拿百亿GST引各州不满！
4.澳快递巨头负债$1100万倒闭！
5.再付1.05亿，澳航丑闻罚款达$3.4亿！
1. 油价破$3澳动用战储，中国叫停航油出口！
据SMH报道，受伊朗战争引发的全球能源危机影响，澳洲偏远地区供应告急。为平息政治压力并保障民生，Albanese政府历史上首次动用了国家战略燃料储备。
能源部长Chris Bowen周五宣布，将在未来数周内投放约20%的陆上燃料储备，包括逾4亿升柴油及3亿升汽油，总计7.62亿升。
Bowen指出，此次释放燃料是针对国内困局采取的“理智且精准”的行动，但国际局势动荡不安，国际环境恶化可能导致澳洲面临更严重的短缺和高昂油价。
随着分析人士预测汽油价格可能突破每升3澳元。若伊朗战争持续，布伦特原油或冲上每桶200美元。按此推算，原油每上涨10美元，澳洲油价将跟涨10澳分。
同时，澳洲最大的航空燃料供应国中国突然叫停炼油厂出口。此举导致至少两批待装载货物陷入停滞，澳洲一个月内或将面临大面积燃料短缺风险。
这一变动加剧了澳洲的能源安全隐患，因为澳洲85%至90%的运输燃料均依赖进口。去年，中国向澳洲提供了约26亿升航空煤油，占总进口量的32%。尽管中国政府尚未发布官方公告，但已发函请求贸易商“理解并推迟或取消”相关货物合同。
令人担忧的是，占全国航煤用量40%的悉尼机场，因新州两家炼油厂分别于2012年和2014年关闭，目前已完全依赖海外进口。
2. 澳将加息冲向5%？悉墨房价或跌6%！
据澳洲新闻集团报道，领先房地产分析机构SQM Research发布预测，警告悉尼和墨尔本的住宅价格今年或将陷入倒退。
由于“中东局势紧张”可能干扰全球石油供应并推高通胀，该机构罕见地将首府城市整体增长预测从之前的6%–10% 大幅削减至0%–3%。
SQM指出，3 月份悉尼的拍卖成交率仅为 43.59%，墨尔本则低至 41.52%。知名拍卖师Panos透露，市场正变得愈发艰难，他原定本周末举行的拍卖近一半因故取消或提前售出。
在新预测模型下，悉尼房价预计将下跌1%至4%，而墨尔本的跌幅更为惨重，预计在2%至6%之间，但珀斯、布里斯班和阿德莱德等地仍有望保持10% 以上的增长。
在澳联储即将公布最新利率决议前夕，四大银行之一的澳新银行（ANZ）率先采取行动上调固定房贷利率，最高涨幅达0.25个百分点。
经过此次调整，ANZ旗下大部分最具竞争力的固定利率已正式突破6%大关，目前仅剩一年期利率守住了5.99%的关口。
全澳范围内的加息阴云正密集袭来。澳洲储备银行（RBA）近期突然发出强硬信号，表示未来每一次议息会议都可能讨论加息。若3月加息如期而至，目标现金利率将从3.6%升至4.1%。
3. 西澳拿百亿GST引各州不满！
据澳洲新闻集团报道，当澳洲各地就西澳备受争议的分配“底线”僵持不下之际，西澳下一财年的商品及服务税（GST）收入预计将攀升至近100亿澳元。
联邦拨款委员会（CGC）周五发布了关于2026-27财年GST份额分配的建议。西澳再次成为最大赢家，其分成较去年增加13亿澳元，总份额达到惊人的93亿澳元。
委员会指出，尽管西澳拥有极强的财政创收能力，抵消了高于平均水平的服务提供成本，导致其人均分配额低于全国水平。但受益于法定“底线”规定，西澳的分配比例目前与新州（NSW）等标准州持平，均为0.82。
作为负责制定分配建议的机构，联邦拨款委员会会综合考量各州的创收能力与服务成本。然而，由于西澳去年多拿到了约60亿澳元，东部各州多年来一直呼吁改革这一机制。
对于分配方案，各州反应不一。昆州州长David Crisafulli此前曾强硬表态，称若昆州再被“算计”将是巨大的打击。新州财长Daniel Mookhey也曾抱怨新州在分配中“支撑着全联邦”，迫切要求改革。
目前，生产力委员会正对西澳的份额展开专项审查，中期报告将于8月28日发布，最终结果预计在年底前揭晓。
4. 澳快递巨头负债$1100万倒闭！
据DailyTelegraph报道，澳洲物流巨头 Sendle 的债务底牌近日正式揭晓，一份令人心惊的清单显示，其债权人名单不仅涵盖了数千家小企业和公司员工，甚至连昔日的竞争对手也深陷其中。
根据清算人 McGrath Nicol 本周提交给监管机构的文件显示，该公司总负债高达1110万澳元，而账面估计资产仅存45.5万澳元，缺口巨大。
这家成立于2014年的悉尼物流公司，在今年1月11日毫无征兆地向客户发布“停运令”。这种即刻停止所有包裹预订的激进做法，在当时引发了全澳市场的剧烈震动。
Sendle 的骤然倒闭让数千名小商户陷入绝境。当时仍在运输途中的包裹被迫处于“灰色地带”，只能依靠第三方合作伙伴“酌情”处理。
值得关注的是，多间快递大厂也出现在了欠薪名单中。其中，Couriers Please 被欠款360万澳元，Aramex 索赔150万澳元，DHL 则涉及15.7万澳元。
此外，员工的无担保薪酬债务总计约为42万澳元。政府税收方面亦未能幸免。澳洲税务局（ATO）有3万澳元税款未结，新州、南澳和昆州的州工资税欠款总额也达到了8.5万澳元。
据悉，美国的 Sendle 实体将于4月16日在加州召开债权人会议。至于澳洲公司的会议时间，目前尚未正式公布。
5. 再付1.05亿，澳航丑闻罚款达$3.4亿！
据SMH报道，上周五，Qantas针对新冠疫情期间的“机票代金券”风波达成 1.05 亿澳元的和解协议。至此，在前首席执行官Alan Joyce执掌期间产生的罚款、滞纳金及补偿金总额已累计攀升至约3.4亿澳元。
尽管背负争议离去，这位被前董事长Richard Goyder赞誉为“全澳最出色”的CEO，依然拿走了 1400万澳元现金，并于去年通过合同长期奖金获得了380万澳元的额外补偿。
值得讽刺的是，还有数十万名原本被取消航班、却只拿到带有严苛条款的代金券（而非退款）的乘客。据悉，新冠期间发放的20亿澳元代金券中，目前仍有约3.4亿澳元尚未兑换。
这份高达3.4亿澳元的账单还不包括对品牌声誉造成的无形损害。其中包含因“幽灵航班”丑闻向澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）缴纳的1.2亿澳元罚款及补偿——该案涉及Qantas出售已取消航班的机票，误导了多达88万名客户。
此外，由于Qantas此前的外包裁员行为被判定违反《公平工作法》，公司还需向1800名员工及工会支付巨额赔偿。
在董事会的审查发现，Joyce实施的是“控制与指挥”式管理，决策高度集中，这也被外界解读为：Qantas曾完全是Joyce的“个人秀场”。