“倒卖汽油的行为很不澳洲”

澳洲能源部长Chris Bowen本周末痛批用罐子囤积汽油然后拿到脸书上卖的行为。

"大家没有理由囤积燃油，澳洲会继续按照预期的时间表收到燃油的"。

“我要求澳洲人——按照需要购买燃油，不多也不少。有那么一群人，我在脸书市场看到了，买光了Bunnings里的那些罐子，装满汽油，然后以高价出售”。

“这没有澳洲精神，是危险的，不应该这样。很明显这是一小撮人”。 "没有必要恐慌购买。澳洲汽油储备量是足的，只是运输速度跟不上因恐慌购买导致飙升的需求"。

当然，他并未排除如果中东冲突拖延下去形势会恶化的可能性。

近期出现在珀斯Facebook Marketplace上的一则广告里显示，一位当地居民挂出了两个装满20升汽油的油桶，每个油桶的标价高达450澳元。

按这个价格算下来，每升汽油得折合22.5澳元，比当时珀斯平均油价贵了800%以上。

有人猜测这或许只是个恶作剧，目的是讽刺当下的恐慌情绪。

但油价持续飙升已是事实。

ACCC之前表示，澳洲加油站的价格应该是随批发成本同步上涨，通常会滞后大约一周，可现在表现得太快。

至于油桶被抢购的Bunnings，最新回应说正在加紧补货，保证供应。

澳洲的工业和创新部长Tim Ayres持续在强调——全澳有足够36天使用的汽油、29天的航空煤油和32天的柴油储备，其中大约80%都存在本土。

已确定的是，鉴于部分偏远地区出现的燃料短缺（被指源自运输问题），有多达7.62亿升的汽油和柴油将从澳洲国内的储备中释放。

此外，澳洲本周决定通过降低燃料标准以增加1亿升的供应。 去年12月，工党政府提高了澳洲的燃料标准，将主要导致酸雨和城市烟雾的化学物质含量从150 PPM（百万分之一）限制到10 PPM。 临时放宽的标准将含量降回50 PPM。

（欧盟自2009年起强制执行10 PPM硫含量燃料，中国和印度分别于2017年和2020年转向该标准） 1亿升听起来很多，但这连澳洲一天的全国燃料消费量都不到。扣除航空燃油的部分，澳洲每天会消耗约4400万升汽油和9200万升柴油。

（人口排名第55位的国家挤进了全球前20大石油消费国）

澳洲曾拥有8家炼油厂，但由于国内石油资源基本枯竭，这一数字已缩减至仅剩2家——位于维州Geelong的Viva Energy设施和位于昆州布里斯班的Ampol Lytton炼油厂。

目前澳洲约90%的石油依赖进口，通常从韩国、新加坡、马来西亚和台湾地区获取精炼产品。 那些地方的炼油厂规模更大，能以比澳洲国内低不少的成本生产更多的精炼产品，因此导致澳洲向"购买离岸精炼"的转型。 批评者认为这一转变使澳洲越来越容易受到全球能源冲击的影响。

政府已答应，如果中东那里的战争持续，就会考虑更多危机应对行动。