恐慌发酵！西澳加油站实施限购！违规调价多发！总理发布声明！

在中东局势持续紧张的背景下，燃油问题正迅速成为澳大利亚社会关注的焦点。从加油站限购到政府紧急应对，从游客减少到偷油风险上升，一场围绕“油”的连锁反应，正在澳洲各处上演。

虽然官方仍强调“供应充足”，但在现实层面，紧张情绪已经开始蔓延。

01

加油站突然限购/涨价

3月18日，就在联邦政府明确表示“不会实施燃油配给”的第二天，西澳多家加油站却已经率先“出手”。

Vibe Petroleum在全州超过50家门店推出统一措施：限制使用外部容器购油，每位顾客最多只能购买100升燃油（紧急车辆除外）。

在Forrestfield的一家门店，车主不仅看到油价持续上涨，还在加油机上发现了这则临时告示，理由是“当前供应受限”。

Vibe Forrestfield加油站的告示牌

这一做法迅速引发争议。不少民众质疑，这是否已经变相进入“限购时代”。当地居民Ryan Bloor直言难以理解：“前一天政府才说不会配给，现在现实中却开始限量，如果一边限量一边涨价，普通人真的很难接受。”

对此，企业回应称，该措施并不影响普通车辆加油，只是针对大宗囤油行为，目的是延长供应时间。据了解，受供应链影响，部分燃油供应商对加油站的供货量已削减多达三分之一。

除了限购，在西澳一些加油站还出现了违规涨价的情况。

3月16日早上，珀斯居民Krystallea Taniora在Wangara区的Metro Wangara加油站加油。

5点10分时，她所加的98号汽油单价为2.399澳元/升，到了5点32分，她开另一辆车来加油时，油价变成了2.699澳元/升。

这位居民表示，当时在西澳政府油价查询网址Fuelwatch上，这个加油站的98号汽油价格依然是

2.399澳元/升，并未更改。

在西澳，加油站必须在每天下午 2 点前通知 FuelWatch 其价格，然后从第二天早上 6 点开始的24小时内保持价格不变，而且价格一旦提交，在24小时内无法更改。因此，这间加油站的涨价行为涉嫌违规操作。

然而，在付款时指出这个问题后，

Taniora起初仅得到了每升5澳分的折扣，经过一番争论，才得以按照 FuelWatch的价格支付油费。

目前，Taniora已向消费者保护机构ACCC投诉，据了解，自2月底以来，该机构已经接到了十多起类似的投诉。

02

政府紧急出手！设“燃油总协调官”

面对不断升温的焦虑情绪，联邦政府也迅速采取行动。

总理阿尔巴尼斯已任命Anthea Harris为国家燃油协调官，专门负责统筹全澳燃油供应与分配。这一类似疫情时期的岗位，将在必要时介入燃油调度，以确保供应链稳定。

总理多次对外强调，目前澳大利亚燃油供应仍然安全，但也坦言，中东冲突持续时间越长，对全球供应链和油价的冲击就会越大。他呼吁民众保持理性：“只买自己需要的油，不要恐慌性囤积。”

与此同时，澳大利亚竞争与消费者委员会也已介入，对Ampol、BP、Mobil Oil、Viva Energy等企业展开调查，重点关注其在偏远地区是否存在反竞争行为。

虽然政策层面仍在“稳预期”，但市场和民众情绪已经明显提前反应。

03

旅游降温、公交爆满，连锁反应来了

油价上涨带来的影响，正在迅速向各个行业扩散。

对普通家庭来说，出行成本明显上升。

有人开始拼车、减少自驾，甚至重新考虑是否出行。一位计划复活节出游的年轻人表示，今年宁愿搭别人的车，也不愿自己开车，以节省开支。

旅游业的反应更加明显。在西澳西南地区，一些住宿业者表示，复活节旺季前已经出现明显的订单取消，有的甚至达到20到30单。原因并不复杂——油太贵、路太远、也不确定能不能顺利加到油。

更关键的是跨州游客的减少。对于需要横穿Nullarbor的旅行者来说，一趟行程油费可能超过3000澳元，这已经让不少人望而却步。一些旅游运营商也表示，原本预订好的观鲸、观光项目开始被推迟甚至取消。

与此同时，公共交通却迎来“逆势爆发”。

2025年珀斯公交系统全年客流达到1.517亿人次，创下历史新高。在油价最高接近每升2.76澳元的背景下，越来越多的人开始放弃开车，转而选择更便宜的公共交通。

可以说，一边是“开车变贵”，一边是“坐车变多”，出行结构正在悄然改变。

04

警方预警偷油潮

随着不确定性加剧，一些更极端的情况也开始浮现。

西澳警方已经发出预警，称燃油盗窃可能增加，尤其是在偏远地区。Wheatbelt地区已加强夜间巡逻，因为偷油往往发生在农场油罐、机械设备等目标上。

警方指出，当前偷油的主要动因并非单纯逐利，而是源于对未来的不安与恐慌。但他们也强调，偷油属于刑事犯罪，可能带来严重法律后果，包括入狱。

不过，现实情况也呈现出某种“反常”。有加油站员工表示，近期“加油逃单”的情况反而下降，说明在高压环境下，一部分人变得更加谨慎。

更令人关注的是，西澳州长库克已明确表示，目前燃油供应大致可以保障到5月，但对于之后的情况，他似乎并没有十足把握。

从目前来看，西澳还没有正式进入“配给时代”，但从企业限购、价格飙升，到出行变化、社会焦虑，一系列信号已经说明：燃油问题正在从“潜在风险”变成“现实压力”，接下来几周，或许才是关键。

最后，我们也建议大家在非常时期尽量乘坐公共交通通勤，另外，如果去加油，一定要在付款时确认油价无误，避免蒙受不必要的损失。