澳洲燃油危机持续！政府权衡削减消费税，反对党力挺但预算赤字成隐忧

面对持续高企的燃油价格，澳大利亚联邦政府正初步考虑降低燃油消费税，以缓解民众生活成本压力。

此举将在下周一举行的联邦、州和地区领导人国家内阁会议前进行内部讨论。

Anthony Albanese总理已明确排除了类似“新冠疫情时期”的强制性燃油管制措施，表示更倾向于采取自愿性方案。

然而，据Sky News Australia了解，政府内部正在评估削减汽油消费税的可能性。

目前，该消费税占每升燃油价格的52.6澳分。

反对党联盟党公开表示支持削减消费税，但无法保证政府最终会采纳此政策。

政府方面对此举存在顾虑，主要担忧在于：一旦国际石油市场趋于稳定，重新恢复这项税收在政治上将非常困难；

同时，削减税收会进一步扩大本已庞大的预算赤字，甚至可能加剧通货膨胀压力。

工党内部部分人士认为，可以通过即将公布的预算案，采取其他方式来缓解生活成本压力，而非仅依赖减税。

据了解，周一的会议重点将放在协调联邦与各州的行动上，旨在避免在应对燃油危机时出现类似疫情期间各州政策“各自为政”的局面。

环境与水务部长Murray Watt早些时候对天空新闻表示，他对联盟党提出的削减50%用水量的呼吁“持保留态度”，但既未完全排除也未接受该想法。

他指出：“预算本就紧张，而当前国际冲突的爆发更是雪上加霜。”

联盟党参议员Michaelia Cash则明确表示，反对党将全力支持削减消费税。

当被问及是否担心减税会加剧通胀时，Cash参议员予以否认：“不，我们在这方面一直非常坦诚。这大约涉及15亿澳元。我们已致函政府，表示‘请与我们合作解决这个问题’……我们已向政府提出了节约措施，以确保这笔支出能得到充分抵消。”

她进一步阐述：“更重要的是，2022年实施类似措施的经验表明，临时性、有针对性的救济实际上产生了反效果——它降低了整体经济中的价格。所以，这是暂时的，是有针对性的，经验表明它不会导致通胀，实际上还能降低通胀。”

供应危机持续，政府措施遭质疑

自中东地区冲突爆发不到一个月以来，澳洲燃油价格持续居高不下。

冲突导致重要的石油运输通道霍尔木兹海峡因政治斗争和战斗而受阻，中东主要炼油厂也成为袭击目标，这进一步限制了国际供应，推高了全球原油价格。

为应对国内燃料短缺问题，联邦政府已宣布一系列措施，包括：鼓励澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）对国内石油公司展开进一步调查并处以更重罚款；

任命国家燃料协调员；

暂时放宽燃料标准，允许澳大利亚本土生产的汽油和柴油在国内销售。

周六，Albanese总理还宣布，政府将为向全国运送更多燃料货物提供担保。

然而，联盟党认为，政府的许多措施对降低燃油价格和缓解短缺收效甚微。

据报告，全国有数十家加油站每天至少有一种燃油缺货。

反对党尤其批评政府此前一再声称“供应”对澳大利亚不是问题的说法。

Cash参议员声称，如果供应真的不成问题，那么全国约600个加油站的短缺现象就是“政府的根本性失职”。

目前，削减燃油消费税能否成为解决澳洲燃油危机和价格高企的“良方”，仍在激烈讨论和权衡之中，预算赤字和国际局势的不确定性是主要制约因素。

周一的全国内阁会议将是各方寻求协调方案的关键场合。

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