重磅！澳洲官宣退还4亿税收，再次降低油价！

各位司机朋友注意了，继联邦政府宣布临时削减燃油消费税之后，各州和领地又达成了一项新协议：

退还因油价飙升带来的约4亿澳元商品及服务税(GST)意外税收，进一步降低大家的加油成本，澳洲燃油零售价预计每升将额外降低5.7c。

叠加周一宣布的减税26.3澳分，直至6月30日，全澳驾驶者的加油负担每升最高可减轻32澳分。

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各州放下分歧，GST“意外之财”让利于民

周四，西澳州长库克确认了这一协议。此前，各方已经连续谈了四天。

事情一开始还有点波折。10%的GST（也就是增值税）跟每升52.6澳分的燃油消费税是分开收的。燃油消费税本身不随油价波动，但GST收入却会跟着油价上涨而增加。

自从伊朗战争爆发以来，油价已经飙升了60%，各州因此多收了一大笔GST，预计高达4亿澳元。

这笔“意外之财”该怎么还给老百姓？昆州和维州一度与其他州意见不合。

昆州财长David Janetzki之前更倾向于把生活成本救助精准发给最需要的人，而不是所有开车的人一刀切减免。

不过，在周四的联邦理事会会议上，大家终于达成了一致：把这笔钱交还给联邦政府，用来把燃油消费税再降低每升5.7澳分。

Janetzki随后在声明中说：“从一开始，昆州的立场就是放弃高油价带来的意外收入。今天会议之后，如何计算、收取和分配这笔资金的问题已经得到推进。”

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总理点赞：每升油总共能省32澳分

西澳州长库克表示，各州和领地领导人团结一致，希望在加油站给民众带来真正的减负。

他说：“我们知道汽油价格会抬高几乎所有商品的运输成本，从而推高通胀。让油价降下来，食品价格和企业成本也能跟着降。正如总理昨晚所说，未来几个月可能会很艰难，但只要社区、行业和各级政府一起努力，我们一定能挺过去。”

总理阿尔巴尼斯在Canberra的National Press Club发表讲话时，对这个协议表示赞赏：“请大家给各州和领地一些掌声。”

他和联邦财政部长Jim Chalmers在联合声明中说，通过进一步削减燃油消费税来减轻大家负担，比直接修改GST法案更简单、更快捷。

这意味着，加上联邦政府周一宣布的每升26.3澳分临时减免，现在每升油总共能省下32澳分。

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西澳动用紧急权力，强制燃料公司公开库存

另外，西澳州这边还有一项新动作。

周三，西澳州长库克宣布，西澳正式宣布进入“燃油紧急状态”，以加强对全州燃油供应链的掌控，并优先保障偏远地区用油需求。

库克与西澳能源部长Amber-Jade Sanderson宣布，将依据《1972年燃料、能源与电力资源法》动用紧急权力，要求燃油企业提供包括库存、运输安排及交付时间表等关键信息。

并强制三家拒绝配合的燃料公司交出供应信息。

这是该法律赋予的紧急权力首次被使用。库克表示，相关法规不会包含许可或配给制度，目的只是为了提高燃料供应的透明度。

据悉，此次“紧急状态”主要针对信息获取和供应调度，并不涉及类似疫情期间的公众行为限制。

州长强调，这一措施不同于《2005年紧急管理法》下的全面紧急状态，不会对居民日常生活实施限制。

04

何时能享受降价福利

那么，大家什么时候能真正享受到降价呢？预计全部影响要到下周才会体现出来。

目前，珀斯的汽油价格已从上周的高点回落——周四无铅汽油平均价为每升2.446澳元，但仍比一个月前高出22%。柴油价格更是依然超过每升3澳元。

而且，经济学家也提醒说，霍尔木兹海峡的对峙还在继续，全球油价可能继续上涨，从而抵消掉这次减税带来的好处。

研究机构e61甚至指出，各州从冲突中获得GST意外收入的想法，可能只是一种错觉。

经济学家Josh Clyne和Lachlan Vass解释说：“人们因为油价上涨而多花在燃油上的钱，很可能会减少花在其他东西上的钱。”

他们估计，一旦考虑到消费者行为的变化，这笔所谓的“意外收益”就会完全消失。

最后也要看到，放弃这4亿澳元税收，对各州和领地的预算来说是个不小的打击——毕竟除了西澳，其他每个州都深陷巨额赤字。

不过，在当前高油价、高通涨的压力下，各级政府联手推动油价回落，至少能让大家在加油时稍微松一口气。