急了！工党提前进行预算案！澳洲政府债务要突破万亿大关，澳洲9月要陷入经济衰退！
新闻内容概要
- 澳洲财长提前揭秘5 月预算案！
- 专家警告：澳洲或于9 月陷入经济衰退
- 燃油消费税下调缓解复活节自驾出行压力
- 澳洲政府债务即将突破万亿大关！利息支出飙至$505 亿
- 电网公司要向全澳每户每年多收费$2.10
- 澳洲10 月起禁收刷卡手续费！商家警告：只能涨价，否则关门
- 2 万人民币就能注册个澳洲保健品牌
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澳洲财长提前揭秘5月预算案！
自2022年工党执政以来，联邦财长 Jim Chalmers 始终处于澳洲经济决策的中心。
今年5月，他将提交任期内的第五份财政预算案。
受近期中东局势动荡影响，澳洲经济面临严峻考验。
本周二，财长接受了《悉尼晨锋报》的专访，就民众关心的生活成本、税收改革及房地产市场等热点话题作出了详尽回应。
谈经济挑战：世界另一端的战争正让澳洲家庭买单
Fitz：财长，感谢接受采访。开门见山地问，澳洲现在的处境是不是很不妙？
财长：我不这么认为。但不可否认，世界另一端的冲突正在考验我们的韧性。
澳洲家庭虽然没有坐在决定战争走向的战情室里，但他们正围坐在厨房餐桌旁，研究如何为战争带来的连锁反应买单。
Jim Chalmers 强调，目前政府的重中之重是抗击通胀。
“澳洲民众没有选择这场战争，但正在为此付出代价，”他表示，从经济角度来看，冲突越早结束，对受惩罚的普通澳洲人就越有利。
谈5月预算案：聚焦税改与长期经济韧性
Fitz：你在5月的预算案中会有哪些大动作？是增加开支、进一步削减，还是推行结构性改革？
财长：这份预算案将兼顾当下的生活压力与长期的代际责任。
我们有三个核心重点：首先是继续削减不必要开支；其次是税制改革，目前我们正在筛选多项税改方案。
最重要的则是提高经济“限速”，确保澳洲在走出能源冲击后，能在低通胀环境下实现更快增长。
这关乎改革与韧性的平衡，而非二选一。
谈由于代际差距引发的税收调整
Fitz：婴儿潮一代通常比后代更富有。增加对高额退休金（Super）收益的征税，以此减轻年轻人的负担，这是否势在必行？
财长：我们已经在养老金方案上做了一些针对高收入人群的公平性调整，旨在为年轻人提供更多支持。
Chalmers 指出，澳洲在住房、税务和养老金方面确实存在显著的代际问题。
他坦言：“我们希望民众富有，但也必须确保税收系统不会让后代人的成功变得遥不可 及。我们有兴趣在这些领域做得更多。”
谈政治博弈：自由党内部改革观点存在“内讧”
Fitz：自由党的 Andrew Hastie 最近公开支持彻底改革税收系统，并称自由党不应再做“澳洲企业的防线”，你如何看待他的这番“真相炸弹”？
财长：我对此感到惊讶，因为他的观点与影子财长 Angus Taylor 几乎完全背道而驰。
这反映出反对党内部在经济政策上的混乱和矛盾，像是某种内部“博弈”。虽然我认同税收系统需要更公平，但我现在的精力集中在重大决策上，不会因为他们的内部纷争而分心。
谈就业与通胀：作为工党财长的“痴迷”
Fitz：通货膨胀和失业，哪一个对劳动者伤害更大？两者如何平衡？
财长：这是一个复杂的三主轴平衡：增长、通胀和失业。作为一名工党财长，我甚至有点“痴迷”于失业率对真实社区的影响。
在历史上，我们也曾实现过低通胀与低失业率并存。
当下的工作是通过政策提高经济效率，在不推高通胀的前提下，创造更多增长和就业机会。
谈房地产与生活方式变更
Fitz：悉尼和墨尔本房价的回调，对澳洲人来说是好事吗？
财长：我们的目标不是操纵平均房价，而是确保住房的可负担性。我们需要为那些想买第一套房而非第十套房的人提供更多选择。
无论是5%首付政策还是增加房屋供应，都是为了解决重大的代际住房准入问题。
在不到四个月的时间里，他成功减重近17公斤，并坚持戒酒六年。他表示，保持最佳的身体状态是为了有更充沛的精力应对高强度的政治工作。
“你必须在为时已晚之前掌握自己的生活，为孩子们树立榜样，”Chalmers 说道。
5 月即将出炉的预算案，将是他展现这种“掌控力”的下一次关键考验。
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专家警告：澳洲或于9月陷入经济衰退
随着中东战争不断升级，澳洲经济正面临严峻挑战。
经济学家发出警告，油价冲击与激进加息的双重压力，可能导致澳洲在短短几个月内陷入经济衰退。
国际发展部影子助理部长 Dave Sharma 指出，目前除了疫情等极端时期外，政府支出已飙升至40年来的最高水平。
多位经济学家分析认为，受战争引发的油价波动及一代人未见的加息速度影响，澳洲最早可能在今年9月陷入衰退。
当前的经济背景让人联想起1990年代那场深度衰退，当时的危机曾导致大规模失业、企业倒闭潮以及银行收回房产的楼市危机。
汇丰银行（HSBC）首席经济学家 Paul Bloxham 警告称，加息与油价飙升可能导致本季度经济出现负增长，若冲突延长导致连续两个季度萎缩，衰退状态甚至可能持续一年以上。
Paul Bloxham 表示，中东战争持续时间越长，对经济的干扰就越大。
尽管目前前景存在巨大不确定性，但高通胀与增长乏力的负面影响已经显现，这将直接削弱就业市场，导致失业率攀升，明年年初失业率可能触及5.5%。
目前的通胀走势与1990年代初颇为相似。
受能源价格冲击影响，澳洲联邦储备银行 （RBA）已在两个月内加息两次。
市场普遍预测，为应对通胀、经济走软及失业上升这三重威胁（滞胀），澳联储今 年可能还会加息多达三次。
届时，澳洲现金利率将推升至2008年全球金融危机以来 的最高水平。
独立经济学家 Saul Eslake 指出，虽然房贷利率不太可能重现当年17%以上的极端高位，但由于如今澳洲平均房贷规模已从1989年的不足7万澳元飙升至超过70万澳元，连续加息带来的打击将是灾难性的。
Saul Eslake 进一步警告称，如果高油价持续，所有澳洲人的退休金 （Superannuation）都将因股市动荡遭受重创。此外，燃油成本激增可能引发建筑行业破产潮，甚至导致政府不得不实行配给制 度，进口商品和特定食品的短缺风险也迫在眉睫，这些场景曾在70年代中期上演。
毕马威（KPMG）首席经济学家 Brendan Rynne 博士指出，澳洲人必须习惯高利率 环境，经济已进入“滞胀期”。
虽然利率未必会重回两位数，但原本步履蹒跚的经济意味着澳洲将迎来一段漫长的低迷期。
Brendan Rynne 强调，这种经济“萎靡”对千禧一代尤为不利。这一群体在进入房产市场时面临巨大阻力，甚至被视为现代社会中第一代在经济状况上不如父母的一代。
1990年代的衰退源于当时约17%的利率峰值，彼时澳联储旨在遏制飙升至7%以上的 通胀。虽然这种财富鸿沟最终可能通过遗产继承得到部分化解，但 Brendan Rynne 认 为，这并不意味着年轻人购房会变得容易，世代间的财富差距短期内难以消除。
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燃油消费税下调缓解复活节自驾出行压力
一家大型旅游运营商表示，尽管油价创下历史新高，但并未引发复活节假期公园营地和度假村预订的大规模取消潮。
拥有约50个度假公园和度假村的NRMA 表示，预订量仅出现小幅下降。
该协会发言人彼得·库里（Peter Khoury）在接受AAP采访时表示：「确实有一些取消预订的情况，但没有达到最初担心的程度。
「在油价创纪录高位的情况下，这是可以预料的。」
该汽车组织在3月进行的一项调查发现，约四分之一（24%）的司机通过合并行程来让油箱更耐用。
超过40%的受访者也减少了10%至30%的驾驶出行。
库里表示，随着联邦政府向公众保证燃料供应策略，消费者信心虽谨慎但有所提振。
他说：「供应方面有了更多确定性，消费税的下调可能鼓励人们开车出行，同时人们也开始调整自己的行为。」
新州交通部门（Transport for NSW）高级官员罗布·奥斯汀（Rob Austin）表示，尽管生活成本压力存在，复活节假期历来仍是最繁忙的出行时段之一。
他说：「我们知道今年很多人的复活节公路旅行可能会有所不同，但我们仍预计会有大量车辆出行，特别是在通往各地区的主要道路上。」
西悉尼大学（Western Sydney University）学者阿曼达·克拉夫特（Amanda Craft）表示，长周末期间油价飙升既反映了可预见的需求周期，也与消费者行为反应有关。
她解释说：「有关恐慌性购买的研究表明，当司机预期供应短缺或价格上涨时，往往会更早、更频繁地加油。
「这可能会在一定程度上扰乱假期出行，一些司机可能面临供应有限或需要绕行的情况——尽管目前整体燃料供应系统实际上并未短缺。」
在新州，有182个加油站柴油售罄，48个加油站无无铅汽油供应。
在维州，有76个加油站柴油售罄；昆士兰州则有75个加油站出现同样情况。
能源部长克里斯·布云（Chris Bowen）周五表示：「我们目前看到的短缺主要集中在柴油。
「炼油厂和石油公司正在努力在复活节期间补充库存。」
鲍文呼吁计划在复活节期间进行自驾游的澳洲人提前在城市加满油，以帮助燃料短缺更为严重的地区和农村地区。
周四，总理艾班尼斯（Anthony Albanese）宣布，作为联邦与州政府达成的一项协议的一部分，在6月30日前，司机每升燃油将额外享有5.7澳分的优惠，这源于政府放弃部分商品及服务税（GST）收入。
此举是在此前燃油消费税下调的基础上实施的，已将汽油和柴油的批发成本每升降低约26澳分，总降幅达到约32澳分。
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澳洲政府债务即将突破万亿大关！
利息支出飙至$505亿
20年前，澳洲正处于历史上最后一个“无债之年”。
当时出生的青少年如今目睹了政 府债务累积至1万亿澳元的惊人时刻；而仅三个月大的 Charles，则在一出生就继承了沉重的货币负担。
澳洲一代人以来经济状况的巨变，正引起社会各界的广泛反思。
随着联邦政府总债务逼近1万亿澳元大关，两张年轻的面孔生动地呈现出澳洲预算命运的转折。
19岁的 Rachel Depadua 出生于2006年，那是官方承认澳洲处于无债状态的最后一年。相比之下，三个月大的 Charles 尚不知晓，作为澳洲未来的纳税人，他一出生便 已背负了这万亿巨债的一部分。
回溯至2006年4月20日，时任财长 Peter Costello 曾慷慨激昂地宣布“无债日”， 庆祝联邦政府彻底清偿了960亿澳元的债务。
然而，在经历了全球金融危机（GFC）与新冠疫情的双重冲击后，预计到今年5月，澳洲的债务总额将正式突破1万亿澳元。
本周，前新州州长 Mike Baird 警告称，下个月的联邦预算案至关重要，澳洲作为“低债务国家”的时代已经彻底终结。
经济学家 Saul Eslake 告诉《星期日电讯报》（The Sunday Telegraph），从 2008年7月1日至今年6月30日，联邦政府的累计预算赤字将达到1.01万亿澳元。
Eslake 对当下年轻人的关注点表示不解。
他认为，虽然年轻人为气候变化或巴以 冲突走上街头，但澳洲政府对这些国际事务的影响力有限，相比之下，债务才是国内更迫切、更直接的问题。
Eslake 指出，如果澳洲希望效仿欧洲，持续增加在医疗、养老、残障护理及育儿方面的投入，就必须考虑引入欧洲式的税收制度，否则债务规模将不可避免地继续膨胀。
值得注意的是，债务利息已成为联邦政府支出增长最快的领域之一，增速仅次于国家残障保险计划（NDIS）、医疗和养老护理。预计到2028-29财年，总利息支出将飙升至505亿澳元。
面对在自己生命周期内急速膨胀的债务，正在麦考瑞大学攻读小学教师学位的 Rachel Depadua 直言这“太疯狂了”。
她表示，这一代人刚经历新冠疫情，又深陷生活成本危机，由于经济压力巨大，她可能在很长一段时间内都无法从父母家搬出去独立生活。
Charles 的母亲 Georgina Smith（34岁）同样对未来充满隐忧。
她表示，如果自 己目前都无法负担房产，难以想象孩子到了适婚年龄时将面临怎样的经济困境。
针对债务问题，各方政要对此针锋相对。
财长 Jim Chalmers 的发言人反击称，若 非现任政府采取了节省开支、重新确定优先级等负责任的举措，节约了1140亿澳元，1万亿债务的“红线”早在两年前联盟党执政期间就会被突破。
而联盟党金融事务发言人 Claire Chandler 参议员则呼吁重启《预算诚实宪章》 （Charter of Budget Honesty）。
她表示，重振该宪章将恢复必要的保护机制，确保政府能够量入为出，并以诚实透 明的态度面对国家真实的财务状况。
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电网公司要向全澳每户每年多收费$2.10
为应对燃油供应风险并加速交通电气化，澳洲主要电力网络公司正推动一项备受争议的政策：向所有家庭额外征收费用，用于建设覆盖全国的电动车充电设施，即便该家庭并未拥有电动车。
澳洲能源网络协会（ENA）已向澳洲能源市场委员会（AEMC）正式提交规则修改申请，要求允许电网公司直接安装并持有电线杆式公共充电桩。根据行业估算，仅新州一地，每周可新增至少 85 个充电点。
该计划迅速引发行业与政策层面的激烈争论。
反对方——包括电动车充电运营商及国家电气通信协会（NECA）——认为，向所有家庭加收费用将进一步推高生活成本，尤其在通胀压力持续的背景下更显不合时宜。
NECA 新州及 ACT 执行董事 Mark Stedfut 批评称，电网公司应专注于维护输电网络，而非扩张至充电市场。他警告，若由电网公司主导建设，将削弱商业竞争，最终导致消费者承担更高成本。
然而，支持方则强调燃油安全与能源转型的重要性。新州政府近期多次表达对油价飙升的担忧，州长 Chris Minns 表示，政府正在评估多项电气化措施，或将在下一份预算案及州选举前推出新政策。
根据 ENA 的测算，将充电桩纳入电网资产将使每户家庭每年电费增加约 $1.60 至 $2.10。但协会发言人 Emma Shanks 指出，随着电动车数量增长，电网利用率提高，长期来看反而可能降低单位电费。
ENA 引用 Ausgrid 的预测称，若到 2029 年网络内电动车数量达到 38.9 万辆，每位客户每年的电网支出有望减少约 $14。
Shanks 强调，当前电力驱动的平均成本仅为燃油的四分之一，扩大路边充电设施将使电动车的使用成本优势更广泛地惠及社区。
新州三大电网公司——Ausgrid、Endeavour Energy 与 Essential Energy——已表示，如获批准，将在未来五年内安装数千个充电桩，并计划到 2050 年将数量提升至 50 万个。
在国际局势动荡、油价持续高位的背景下，ENA 认为电动车普及不仅是减排需求，更是提升国家能源安全的关键步骤。
尽管政府态度积极，但商业界仍对电网公司涉足充电市场保持警惕。NECA 指出，现有商业供应商完全有能力通过竞争提供更高效的充电服务，而电网公司若以“受监管资产”身份进入市场，将削弱竞争并推高成本。
Stedfut 表示：“电网公司应各司其职。让其主导充电市场，只会让消费者承担更多费用。”
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澳洲10月起禁收刷卡手续费！
商家警告：只能涨价，否则关门
澳洲民众最为反感的“隐形消费”之一即将成为历史。然而，在消费者欢呼的同时，小生意主却发出了严正警告：此举不仅无法真正减轻民众负担，反而将导致各行各 业的价格迎来全面上涨。
本周二，澳联储（RBA）发布了备受瞩目的商户支付成本审查报告，正式建议对澳洲支付网络进行深度调整。
其中最引人注目的规定是：自10月1日起，全澳境内将禁止收取刷卡附加费，企业必须将所有支付成本直接计入商品的零售标价中。
为了平衡各方利益，澳联储承诺将降低银行间收取的交换费，并提高收费透明度。但多位企业主直言，现实情况远非官方预想的那般乐观。
在悉尼北部经营Chaos咖啡馆的 Kodar Eid 透露，仅其位于Neutral Bay的一家门店，每年就将面临2.2万澳元的额外成本。
他质疑道：“这笔钱不会凭空消失，生活成本危机同样在冲击小生意。如果被迫硬吞这2.2万澳元的损失，我恐怕只有关门大吉这一条路。”
Eid 经营该店已有13年，此前一直通过转嫁刷卡费来维持菜单价格的稳定，从而保护现金支付的顾客。
他无奈地表示，在供应商不断加收燃油附加费、客流量因不景气而减少的当下，这项政策无异于雪上加霜，最终这笔支出只能通过提高菜单单价转嫁给全体消费者。
AMP Bank Go总监 John Arnott 对此深表赞同。
他指出，银行对企业的收费依然高企，若禁收附加费，小生意主将入不敷出。虽然刷卡机上的“小额增支”消失了，但它会以更隐蔽的方式出现在价格标签上，澳洲人最终还是得变相买单。
Arnott 强调，这是支付领域20年来最大的变革，但小生意主正面临生存危机，而大型银行却在赚取数十亿利润。
他呼吁支付行业必须实事求是，否则痛苦只会向社区和当地经济的核心进一步蔓延。
目前，澳洲人每年支付的附加费高达16亿澳元。
Cash Welcome创始人 Jason Bryce 认为，澳联储此举不仅有失偏颇，还可能引发新的分配不公。
他担心，那些习惯使用现金或普通借记卡的低成本用户，最终会变相为信用卡用户的高额积分和福利“买单”。
“取消附加费实际上是牺牲了透明度，”Bryce 表示，“过去收银台的告示明确告诉 顾客各支付方式的成本，现在这一切都被隐瞒在物价之中了。”
对此，比价网站 Canstar 持不同观点。其调查显示，三分之一的澳洲人会为了避开附加费而改用现金。
数据观察总监 Sally Tindall 认为，新政能遏制价格欺 诈，简化结账流程。然而，Bryce 总结道，此次改革的力度远超预期，已经涵盖了所有昂贵的信用卡品类。
在整体物价上涨的背景下，这项初衷为减轻生活压力的措施，恐怕会导致通胀压力的进一步隐形化。
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2万人民币就能注册个澳洲保健品牌
近日，中国的电商平台热销的保健品品牌“澳洲优思益”被媒体揭露为通过营销包装打造的“洋牌”，其产品虽标称产自澳大利亚，实际发货地为广州保税仓，所谓的澳大利亚公司地址则是一家汽车维修厂。
事件引发外界对跨境电商领域“假洋牌包装产业链”的关注。
据央视报道，“优思益”在多个平台长期位居叶黄素类产品销量前列，但其澳大利亚注册信息与实际经营情况并不相符。相关营销策划公司工作人员透露，该品牌由国内团队通过内容种草、直播带货等方式打造，并将一家广州企业包装成“澳洲精准营养”品牌，以提升产品溢价。
蓝鲸新闻调查发现，提供海外商标转售与品牌包装服务的公司数量众多，其中不少以“品牌管理公司”名义运营，专门出售海外注册商标。一名销售人员表示，公司拥有大量欧美、大洋洲等地的全新商标资源，商标均为中外同名注册，价格从1.8万元至7万元不等，主要取决于名称记忆度及寓意。
其提供的报价单显示，新西兰及澳大利亚的保健品商标因性价比高而需求旺盛，名称中常见“Dr”“Nature”“Nutri”等元素。
该销售人员还建议购买者以香港公司作为商标受让主体，以避免内地企业信息透明度较高带来的风险。其称，注册香港公司成本约四五千元，一周左右即可完成。对于优思益被曝光一事，该人士表示，此类品牌通常由专业团队操盘，能否经得起审查取决于其“链路”是否完整。
调查显示，海外商标转售不仅存在于保健品行业，在化妆品、家具、鞋服等多个领域同样普遍。
优思益的迅速走红与大量主播的带货密切相关。蓝鲸新闻统计显示，章小蕙、伊能静、李若彤、孙坚、明道等多位头部主播及艺人均曾为其推广，近一个月内有上百名粉丝量超过10万的主播参与带货。在舆论压力下，多名主播于4月2日发布退赔公告。章小蕙团队表示，将对通过其渠道购买的订单进行先行赔付；伊能静、李若彤团队均宣布对相关订单全额退款；部分主播团队提出“退一赔三”等补偿措施。
业内人士指出，“假洋牌”现象在跨境电商行业已存在多年，部分企业通过海外注册、包装营销、直播推广等方式快速打造品牌，但其产品来源、质量控制及合规性常难以保证。随着监管力度加强，相关乱象有望得到进一步治理。