澳洲证券投资委员会(ASIC)发布最新数据,截至3月31日的9个月,有728家零售企业进入清算程序,处于资不抵债状态,上一财年同期为607家。 这还不是最为严重的行业。建筑和餐饮业仍是澳洲破产率最高的领域。

除了房租的压力,海外电商巨头的低价冲击导致澳洲实体零售商的生存空间已被严重挤压。

澳洲消费者的信心指数如今跌至1973年有记录以来的最低点,落在60点出头,远低于100点之一荣枯线,显著低于110点左右的长期平均水平。大家持续在削减旅游、餐饮及家居装修等方面的开支。
此外,制造、运输等领域的破产案例也呈上升态势。
还是那句,今年7月起,澳洲的雇主将须在发薪日同步缴纳员工养老金(superannuation),而非每季度缴纳。这下很多生意可怎么办。
许多非垄断的中小零售企业实在不敢涨价,会因无法转嫁不断攀升的批发,运输成本而陷入困境。
MST Financial能源分析师Saul Kavonic认为,油价在澳洲下跌至今年2月时的水平预计得再等6个月,以及全球范围内的柴油紧缺状况将持续更久。
就算目前的停火能持续,也是先释放由于霍尔木兹海峡不畅积压的“在海上的库存”,而非实质性增产。
大量油田关闭且基础设施遭到破坏,修复工作耗时巨大。航运计划和高昂的保险费也意味着供应链无法在短时间内重置。

悉尼大学供应链管理教授Ben Fahimnia对战事不乐观,认为燃料配给制在澳洲是最终要不可避免实施的。