澳大利亚住房缺口近8万，艾博年目标面临危机！澳洲发生巨变，越来越像国内！路上随处可见，疯抢中国制造！

即便投入1105亿澳元资金，艾博年政府的住房目标依然面临挑战。最新数据显示，全澳新房供应短缺7.7万套。

在《全国住房协议》实施18个月后，新房建设严重滞后。自五年计划启动以来，全澳开工新房仅28.25万套，远低于36万套的阶段性目标。

这意味着在接下来的三年半里，澳洲每年必须建造26.2万套住房才能达成总目标。尽管2025年新房开工数创下新高，但与历史峰值仍有差距。截至去年底，全澳有超过1.2万套已获批房屋尚未动工，其中新州积压最严重。

在2025年第四季度，新州开工量达到16,272套，自2023年以来首次超过维州的13,489套。紧随其后的是昆州（11,460套）、西澳（6,307套）和南澳（3,390套）。

澳洲住房产业协会经济学家Tom Devitt指出，增长受益于降息，但随后的加息预期将使建设放缓。他直言，澳洲对住房建设征收的税费过高，如同“罪恶税”，任何削减负扣税的举动都可能导致投资者离场，恶化负担能力。

房产委员会执行董事Cath Evans敦促政府取消阻碍投资的严苛税收，否则危机将持续。

Master Builders则呼吁在预算案中进行“政策微调”，通过简化法规和支持建筑学徒来刺激供应，走出困境。

受伊朗战争引发的链式反应影响，澳洲建筑业正面临挑战。燃料与建材成本飙升，受困于“固定价格合同”的建筑商收益惨淡，甚至面临倒闭风险。

新州建筑商协会执行董事 Matthew Pollock 坦言，中东冲突带来的连锁反应对地产业而言无疑是“雪上加霜”，发生的时机极其糟糕。

目前的局势非常复杂，全球冲突的影响与国内高通胀交织，监管乱象也窒息了行业生产力。由于澳洲建筑业普遍采用固定价格合同，燃油和材料价格暴涨的商业风险全部转嫁到了建筑商身上。Pollock直言，会员们无法将成本转嫁，正独自承受巨大财务压力。

随着战火蔓延，部分供应商已将成本全额转嫁，将建筑商推向亏损边缘。由于合同签署早于开工，建筑商必须承担期间所有成本剧变，这已超出许多人的承受极限。

不少技工已发出破产预警，陷入困境的学徒也因负担不起生活成本正考虑转行。人才流失对用工短缺的行业是沉重打击。

针对当前危机，Pollock呼吁政府紧急出手援助，通过增加合同灵活性、批准项目延期以及实施临时税收减免等举措，帮助建筑行业共克时艰。

#01：

澳洲迎来重磅改革

风向变了

提起澳洲人的常用车，很多人会想到驰骋在公路上的燃油车，想到日韩品牌长期占据的汽车市场。

但如今，这里正迎来一场颠覆性变革——越来越多的中国制造驶上街头，新能源汽车热潮席卷全国，澳洲的出行方式，正变得越来越像中国国内。

澳洲汽车市场的“电动化转型”，其速度之快、规模之大，创下了历史纪录。

最新数据显示，今年3月，全澳纯电动汽车销量达15839辆，占据新车市场14.6%的份额，较去年同期几乎翻倍。

若计入插电式混动车，每5辆新车中就有1辆配有充电插头，新能源汽车的普及度已远超预期。

专家指出，持续高企的燃油成本已彻底改变了澳洲人的购车观念。

Cox Automotive Australia分析师Clayton Higham表示，燃油价格的冲击，彻底改变了澳洲人的购车观念，这种转向电动化的趋势，大概率是长期且不可逆的。

一大批澳洲人从未听说过的中国品牌正成为了聚光灯下的焦点。

图片来源：heraldsun.com.au

曾经在墨尔本车展上占据C位、轰鸣作响的V8肌肉车，如今已悄然退出舞台，取而代之的是来自比亚迪（BYD）和特斯拉（Tesla）的电动SUV，以及长城汽车（GWM）等品牌的插电式混合动力皮卡。

就连本田这样的传统车企，也将90年代的经典汽油车型Prelude，以混合动力形式重新推向市场，足以看出行业的整体转向。

与此同时，燃油车与柴油车销量大幅萎缩，其中汽油车同比下降20.8%，柴油车下降4.8%，新旧能源的迭代已清晰可见。

与此同时，燃油及柴油车的销量则大幅萎缩了20%以上。

#02：

中国制造

成最大赢家

在这场席卷澳洲的电动化浪潮中，中国汽车品牌无疑成为最大赢家。

今年2月，中国首次超越日本，成为澳洲最大的新车进口来源国，终结了日本自1998年以来的领先地位，而3月的市场表现更是持续亮眼。

数据显示，3月澳洲售出的电动汽车中，约半数来自中国，比亚迪不仅超越特斯拉成为澳洲最畅销电车品牌，更在全澳品牌总销量榜中跃升至第三位，单月交付量达7217辆。

消费者的热情，更印证了中国品牌的实力。名爵澳洲营销总监透露，今年该品牌电动系列月度咨询量飙升220%，热门车型咨询量更是暴涨近300%。

3月售出的电动汽车中约半数来自中国，比亚迪更是超越特斯拉成为澳洲最畅销的电车品牌。

不少澳洲车主表示，中国电动车价格合理、功能齐全，性价比远超同类车型。

如今的中国汽车，凭借过硬的品质、先进的技术和完善的售后，赢得了澳洲消费者的认可。

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如今，澳洲消费者面临的中国车型选择多得惊人。目前市面上已有超过50款车型，且后续还有更多新车排队入澳。

吉利及其旗下的极氪、名爵以及奇瑞等中资品牌正迅速抢占市场份额。

本周的墨尔本车展，参展品牌中有一半以上来自中国，包括比亚迪、腾势（Denza）、名爵、吉利、极氪、广汽（GAC）、江淮（JAC）、远程（Farizon）及长城等。

从亲民的小型掀背车MG 4 Urban，到豪华SUV起亚（Kia）EV9 GT，再到坦克300（Tank 300）和江淮悍途（Hunter）等新型混动皮卡，产品线已全面覆盖各类需求。

尽管传统燃油车仍有一席之地，但澳洲消费者的目光，已明确锁定在更环保、更经济的新能源上。

最后

从街头随处可见的中国新能源汽车，

到中国品牌主导的车展舞台，

澳洲汽车市场的巨变，

不仅是一场能源革命，

更是中国制造实力的彰显。