【重磅】西澳拟建柴油“国家储备”，应对燃油危机

在全国燃料供应紧张的背景下，西澳政府正考虑建立自己的柴油“战略储备”。政府表示，由于西澳地域广阔，且农业和资源行业高度依赖柴油，有必要设立独立储备。

目前，联邦政府已要求燃料零售商至少储备约四周的汽油和柴油，以便在需要时由联邦政府统一调配，保障供应。

但西澳能源部长安伯-杰德·桑德森（Amber-Jade Sanderson）表示，在伊朗战争对全国燃料库存造成压力的情况下，这一制度在西澳的运作并不理想。

她说：“我们发现，在最低库存要求下，并不是所有燃料供应商都把储备放在西澳。”

“例如，BP的大部分储备在西澳，但像Viva和Ampol等运营商，其库存则存放在昆士兰。”

她透露，拟议中的柴油储备规模将达到“数百万升”。

“随着讨论逐步推进，我们会在适当时候公开具体储量，目前仍在商讨中。”

她还表示，州政府已与矿业行业合作，寻找可用于储备的闲置储存能力。

增强韧性，应对偏远地区风险

桑德森指出，现有燃料运输网络已具备分发额外柴油的能力，小型运输商（如个体卡车司机）将在向Wheatbelt和Goldfields等地区供油中发挥关键作用。

她强调，偏远社区由于依赖柴油发电，在全球燃料危机中尤为脆弱。

“供应链最先出现问题的是现货市场，而许多农业经营者和小型矿业企业正是依赖这个市场。”

“建立柴油储备后，一旦需求激增、现货市场枯竭，我们就可以向市场投放燃料。”

“这也将为偏远地区，尤其是依赖柴油的社区提供额外保障。”

她补充称，该储备将专供西澳使用，并由州政府根据需要优先调配至最紧急地区，例如农业区或偏远社区。

与联邦关系与未来计划

桑德森表示，不预计这一举措会与联邦政府产生冲突。

“各州都有权获得联邦储备的公平份额。西澳只是更早行动，建立起了解供应链并能灵活调配燃料的机制。”

目前尚无建立汽油储备的计划。

“当前优先的是柴油，尤其是偏远社区、农业和资源行业对柴油的依赖程度非常高。”

反对党批评：准备不足

西澳反对党领袖巴西尔·泽皮拉斯（Basil Zempilas）批评政府在燃料短缺问题上的准备不足，称这是一个“明显的漏洞”。

他说：“历任能源部长在这一领域的前瞻规划都做得不够。”

不过，他也表示欢迎政府开始关注这一问题，但认为目前方案“细节仍然非常有限”。

“正如我们六周前所说，西澳需要自己的储备机制，以确保在类似全球性事件中不再受到影响。”

警告加油站：不得借机涨价

桑德森还向部分燃料零售商发出警告，指责其“在燃油消费税下调后仍继续宰客”。

她表示，州政府正与澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）合作，密切监控批发价与零售价之间的差距。

“我们期望零售商将降税红利传导给消费者。”

她还表示，消费者保护专员正在调查相关零售商，如发现违规将采取行动。

目前，随着燃油税下调，价格“已呈下降趋势”。