澳大利亚有7万多“黑民，有的已超过10年！中国三大航司巨头官宣：狂砍中澳航班，多条航线缩水66%

昨天，自由党领导人Angus Taylor在政策发布会上誓言要"整顿黑民"。

根据信息自由公布的数据，截至上财年结束，预计有约77700名"黑民"住在澳洲。

内政部则有数据显示，其中2.5万人已连续黑了超过10年，不曾离境。

这7.7万多人包括逾期后仍逗留的原签证持有者，或之前的签证被取消但还没搞到新签证的人，即便部分人已经经历了签证拒签或上诉失败。

若能上台执政，Taylor说会组建专门团队，让执法部门的人能有权去追捕那些滥用澳洲签证系统的人。

这类人群具有隐蔽性，政府很难掌握他们的真实行踪和身份信息，7.7万这一数字很可能只是一个保守估计。

他们中的绝大多数是正常坐飞机而来，签证到期后没离开，平日里尽量不向各方提供真实的身份信息，不敢拥有银行账号，打工拿现金，避免在正规手续下租房，总之潜伏于民间。

非法滞留的非公民人士被抓到后一般会被授予过渡签证E，允许在安排离境期间先留在澳洲。

有专家表示，“相比长期备受关注的海上偷渡问题，通过航空途径入境后滞留的人群反而在监管层面被忽视，成为漏洞所在”。

澳洲内政部一直敦促没有签证、且没有合法理由留澳的非公民人士要么尽快离开，要么主动联系内政部的身份解决服务（Status Resolution Service），拨打电话131 881。

"等被抓到拘留中心后再上诉的话，成功率很低"。

被抓后的被动遣返，一般还会同时被禁止在数年内再次入境澳洲。

“也提醒雇主，雇用、推荐、胁迫或聘用无权在澳洲工作的人属于刑事犯罪，雇主将因接纳这些非法工作而面临处罚”。

#01：

国际局势动荡

中国多个航司砍中澳航班

近期，全球航空业迎来剧烈震荡！

国内外航线同步大变动，中国多家航司集体“砍减”澳洲航班，转而全力布局欧洲航线。

图片来源：afr

与此同时，澳洲本土航班也大幅缩减，机票价格一路飙升，不管是计划往返中澳的旅客，还是澳洲本地出行人群，都被这场变动打乱了节奏。

中国国航、东方航空、南方航空三大航司率先行动，取消多条直飞悉尼航线，保留航点的部分班次削减幅度高达66%，不少二线城市直飞航线直接停飞。

自4月下旬起，调整动作持续推进：东航取消悉尼至杭州、济南直飞航线，武汉、南京至悉尼航班削减三分之二，南京至墨尔本航班缩减三分之一。

南航将广州往返澳洲服务缩减约10%。

相比在澳洲市场的收缩，中国航司正向欧洲市场增派数千个航班。

#02：

欧洲航线大幅增加

优势明显

数据公司OAG Aviation披露，在北半球夏季期间，中国大陆航司计划增加2891个中欧往返班次。其中，国航增加1120班，南航增加839班，东航则增加654班。

面对市场变局，中国航司正灵活调整资产部署。此前由于赴美日需求下降，中国航司曾将宽体机用于国内航线，现在他们正处于向高收益长途航线转移运力的绝佳位置。

图片来源：afr

中国航司“弃澳投欧”，核心是欧洲航线的高收益与独特竞争优势，根源在于国际局势带来的行业变局。

一方面，中东局势动荡导致卡塔尔航空、阿联酋航空等海湾航司运营受阻，大幅削减欧洲航线，中欧航线出现运力缺口，为中国航司腾出市场空间。

另一方面，中国航司可飞越俄罗斯领空，航程缩短2-3小时，燃油成本节省显著。在全球航空煤油价格近乎翻倍的背景下，这种成本优势尤为突出。

此外，5-6月是中澳航线淡季，二线城市直飞航线客流有限、亏损严重，而欧洲市场需求旺盛、利润率高，进一步加速了运力转移。

这种优势不仅体现在成本上，更体现在定价权上。

由于海湾枢纽受阻且澳洲直飞座位减少，经由中国中转欧洲的机票价格应声上涨。

以5月第二周为例，南航悉尼经广州至伦敦的票价已涨至约3081澳元，甚至超过了澳航（Qantas）经新加坡中转的2898澳元，市场供应紧缺程度可见一斑。

不止中国航司，全球其他航司也在紧跟趋势。英国航空、汉莎航空、新加坡航空、国泰航空等纷纷将运力转向亚洲，目标直指那些原本经中东转机的澳洲旅客，进一步加剧了全球航空运力的格局调整。

相比之下，身处澳洲本土的澳航则面临巨大压力。

#03：

澳航维珍宣布重大举措

缩减航班上调票价

昨天，澳洲航空Qantas正式启动运营调整，宣布将国内航班运力下调5%，以此应对航空燃油成本持续走高带来的经营压力。

目前该调整已全面落地，受影响乘客正陆续收到航司推送的新航班安排通知。

运力收缩的核心原因，仍然是航空燃油成本的大幅飙升。

据澳航最新发布的市场动态显示，受炼油成本激增影响，本财年下半年该航司的燃油支出预计将达31亿至33亿澳元，较前期预期大幅增加。

据悉，近期炼油成本已从每桶20美元暴涨至120美元，这种翻倍式涨幅给澳航的日常运营带来了沉重负担。

燃油价格的暴涨直接冲击了澳航的盈利水平，根据澳航官方披露，此次燃油涨价预计将导致公司盈利减少5亿至8亿澳元，同时对企业现金流造成显著压力。

这一困境的背后，与中东冲突引发的全球燃油供应链波动密切相关，也是澳航调整运营策略的关键背景。

面对成本压力，澳航推出多项举措对冲损失。其在公告中明确表示，已通过调整国际航线布局、优化运力分配、上调机票价格等方式，缓解中东冲突带来的不利影响，全力抵消燃油成本上涨带来的冲击。

图片来源: smh

不过，澳航集团同时表示，目前正与澳大利亚政府及航空燃油供应商保持密切协作，而供应商对4月剩余时间及整个5月的燃油供应仍持乐观态度，暂时无需担心燃油短缺问题。

此次调整并非澳航单独行动，其旗下捷星航空（Jetstar）也同步跟进。

捷星航空已将悉尼—奥克兰、布里斯班—奥克兰两条航线的航班量削减12%，约合55个班次，通过收缩运力进一步控制运营成本。

对于受影响的乘客，澳航提示无需过度担忧。目前，相关国内航班乘客已陆续收到新的航班安排，具体调整细节可通过航司官方渠道查询，航司也将妥善处理改签、退票等相关事宜。

继澳洲航空发出票价上涨预警后，其核心竞争对手维珍航空（Virgin Australia）也紧随其后。

维珍航空首席执行官 Jayne Hrdlicka 指出，公司正面临“非常严重”的额外成本负担。为了抵消持续攀升的支出，维珍不得不提高国内及国际航线的票价，并被迫削减部分航班。

除了上调票价，维珍航空还计划对现有航线的盈利能力进行全面评估，这意味着一些客座率较低或运营效率不足的服务可能面临停飞或缩减。

市场分析人士指出，只要中东局势没有明显的缓和迹象，澳洲民众在短期内恐难看到机票价格回落。

最后

国内外航线的双重调整，

预计将给澳洲华人带来不小的影响，

然而这样的状况可能还要持续，

如果有出行计划，

尽早预定，

及时关注航班调整。