
从玩乐到失控
最近,墨尔本街头出现了一种越来越“失控”的新玩法。
一群年轻人骑着电动自行车,成群结队地冲上街头,直接把整个城市当成“游乐场”。
他们自己给这种活动起了个名字,叫“ride out”。
听起来好像只是一起骑车,但现实却完全不是这么回事。
就在上周,数百名青少年在Southbank集结,直接“占领”了一整栋公寓的一楼空间,随后浩浩荡荡冲上街头,在CBD主干道上穿梭。
闯红灯、逆行、单轮骑行、在车流中高速穿插,甚至差点失控摔车,这些在他们的视频里,全都变成了“高光时刻”。

而这一切的发起人,是一位在社交媒体上颇有影响力的YouTuber,名叫Jordan Forte。
他发布的一条视频标题就很直接,“500 E-Bikes vs. Karens”。
为了吸引更多人参与,他甚至在现场直接向参与者发放50澳元现金。
场面一度失控。
视频中可以看到,有骑手单轮在车流中穿行,在红绿灯路口横冲直撞,险象环生,而旁边的人还在欢呼。
“继续!兄弟,这人在车流里骑,太疯狂了!”另一位拍视频的博主Cory Johnston一边拍一边喊。
这种场景,对于普通司机来说,简直就是噩梦。

而类似的情况,其实不只发生在维州。在悉尼,今年1月也曾出现几十名骑手“冲进”Collaroy的Long Reef高尔夫俱乐部,被批评为“无视规则、极不尊重他人”。

问题来了,这种规模的“骑行潮”,警方到底管不管得住?
现实答案是,很难。
当几百人同时上路,执法难度几乎是指数级上升。维州警方目前更多只能通过警告、喊话等方式介入。
在一段视频中,一名警察当面对Cory Johnston说:“你们在路上骑车,违反交通规则,你们并不享有任何豁免权。直升机正在全程拍摄,画面非常清晰。”
他甚至直接发问:“我真的不明白,这到底有什么吸引力?你们这样骑来骑去,到底图什么?”
而骑手的回应却很轻描淡写:“我不觉得有人真的做了那些事。”
事情的争议也由此彻底分裂。

一边,是大量普通市民的不满。有人认为这种行为太危险,不仅威胁骑手自己,也威胁路上的司机和行人。
另一边,却有人站出来“力挺”。
维州议员David Limbrick就在议会公开表示,这种活动其实是年轻人“走出屏幕、回归现实生活”的一种方式。
他说,“BikeLife是一种全球性的年轻人文化,让大家和朋友一起骑车,远离电子设备。”
甚至还有一句口号,“knives down and bikes up”,意思是放下刀具,骑上自行车。
在他看来,这不应该被过度打压。

但即便是在骑行圈内部,也并非一边倒支持。
有理性的骑手直接批评Jordan Forte,说这种行为反而是在“给政府递刀子”。
“你们这样搞,只会让政府有理由出台更严格的限制,最后影响的是所有正常骑车的人。”
还有一位资深从业者站出来怒斥,他表示自己在澳洲、新西兰和亚洲参与建设过240个骑行设施。
他说,每次社区讨论要不要建BMX场地、骑行公园,这类“闹事视频”都会被拿出来当反面案例。
“你知道你们对整个骑行圈造成了多大的伤害吗?你们只看到自己的流量,却看不到后果。”
从街头狂欢,到公共安全,再到政策影响,这场“电动自行车风波”,已经远远不只是年轻人玩乐那么简单。
它更像是一个缩影。
一边是想要自由、刺激和表达的年轻人,一边是规则、秩序和安全的现实边界。
而当这两者在城市街头正面碰撞时,问题也变得越来越难回答。
你觉得,这样的“ride out”,到底是年轻人的释放,还是城市的隐患。