“这不是玩具！”新西兰街头这种交通工具正在失控

过去几天，两起彼此独立、却高度相似的事故，把新西兰街头越来越常见的一类交通工具推上风口浪尖。

原本主要用于越野场地的高功率电动越野车（electric dirt bike），正在越来越频繁地出现在街头。

而驾驶者，很多甚至只是十几岁的孩子。

奥克兰14岁少年事故中当场晕厥

一起事故发生在奥克兰Newmarket，一名14岁少年骑着高功率电动越野车冲进商铺，险些撞上行人，最终重伤送医。

事故发生在周日下午Newmarket商业街。

当时，奥克兰居民Stu Ross正在附近，突然听到“一声巨响”。他回头时，看到一名戴头盔、穿牛仔裤的少年连人带车飞了出去。

他说，少年当时还能说话，但很快失去意识。

救护人员赶到后，将伤者送往Starship Hospital。

这种电动车，声音极小，难以防备。

Stu Ross说：“稍微偏一点，我或者其他行人就可能被直接撞中。”

后来围观者告诉他，这名少年疑似在道路上尝试翘头（wheelie）时失控。

有人打开其手机联系家人后，才发现骑手年仅14岁。

陶波：13岁女孩被撞成重伤，骑手逃逸

另一边，在陶波，事故后果更加严重。

5月12日下午3点15分左右，一名13岁女孩放学步行回家时，在Taharepa Rd附近遭一辆越野摩托撞击。

车上当时有两人。

事故发生后，骑手没有留下，而是直接逃离现场。

女孩父亲David “Chunkz” Vincen 表示，女儿随后被直升机送往Rotorua Hospital接受治疗。

伤势包括左腿多处骨折、骨盆受伤、手腕与手部严重损毁，需要植入金属钢钉与螺丝固定。

“她整个左侧身体几乎都像被撕裂了一样。”

事故发生后，后座乘客一度下车查看女孩伤势，但骑手不断催促：

“快回来，上车，快走。”

附近居民则表示，这类越野车长期在当地“横冲直撞”。

有人说：“我们前几天才在讨论，他们迟早会出事。”

街头正在出现“灰色交通工具”

这些车，到底算什么？

根据新西兰目前的交通规则，合法“电动自行车”如果属于脚踏辅助（pedal-assist）、功率不超过300瓦，则可被视为普通自行车。

但如果依靠油门控制（throttle）、功率远超300瓦甚至达到数千瓦输出，那法律上，它更接近“机动车”。

机动车理论上需要注册、上牌、持牌驾驶。

而且很多电动越野车本身是“越野用途”，甚至根本无法合法注册上路。

它们原本只能在私人场地或越野区域使用。

但现实中，大量车辆正在使用社区道路，而且很多骑手还是未成年人。

接受采访的多家零售商都提到，现在市场已经严重跑在监管前面。

一家销售电动摩托的商家说，很多人看到“electric（电动）”这个词，就默认更安全、不算真正摩托车。

但实际上，一些电动越野车的性能已经非常接近真正摩托车。

甚至部分普通电动滑板车和e-scooter，也已经超过300瓦限制。

而很多家长还在给10岁、11岁、12岁的孩子购买高功率车辆。

一名商家说：“这些已经不是玩具了。”

监管落后，打击力度严重不足

事实上，警方已经注意到问题扩大。

今年4月，陶波警方曾公开表示：他们正在重点打击越野摩托非法上路行为。

警方称：这些车辆在住宅区高速行驶，严重威胁公众安全。

而本周，警方也正在调查汉密尔顿多起越野车群体违法驾驶事件。

过去几年，新西兰街头出现了大量新型个人电动交通工具。

但法律与监管体系，很多仍停留在“自行车”和“汽车”二元结构。

Taupō那名13岁女孩，仍在医院接受治疗。

而公众真正担心的是：下一次事故，会不会更加严重。