澳主要公交线路“大换血”！这趟车将彻底取消，居民忧心恐无车可坐

来自NSW Fair Trading的督查员正在对该州的一家加油站进行检查。

悉尼一条关键交通廊道沿线的居民对即将到来的公交服务调整怨声载道，他们担心高峰时段将有更多通勤者在站台等候更长时间。

根据调整方案，经Victoria Rd连接West Ryde和CBD的500X快线将被取消，取而代之的是一条从更西边Parramatta始发的线路。

从6月21日起，新的52路公交将投入运行，使用铰接式客车往返于Parramatta与CBD之间，途中经过Ryde。

乘客在Drummoyne的Victoria Road一处站点登上500X快线。

此前，Minns政府将此次调整作为一项竞选承诺大肆宣传，并声称这是为了恢复其前任联盟党政府削减的M52路公交服务。

然而，Ryde选区自由党议员 Jordan Lane 指责政府未能就重新引入M52的实际影响向社区坦诚相告。

“他们从未诚恳地告诉社区，为了重新引入M52，必须对现有公交服务做出修改，”他说。

Jordan Lane 表示，由于高峰时段的班次必将客满，更多人将被滞留站台，这在Ryde社区引发了广泛担忧。

行驶在Drummoyne的Victoria Road上的500X快线。

“很明显，人们知道如果排在队伍后面，根本就上不了车，所以会有更多人面临这样的问题。本就过度拥挤的线路，现在还要服务更多人。”

对此，交通厅长 John Graham 反击称，Jordan Lane 对52路公交线路表现出了“典型的自由党式蔑视”，他担心反对党若再次执政，会第二次砍掉这条线路。

“经过对乘客需求的仔细考量，52路公交将在早高峰时段增加从Top Ryde始发的班次，以确保Gladesville和Drummoyne等郊区的运力，”他说。

新州交通厅表示，52路将通过铰接式客车提供往返Parramatta和CBD的高频次服务，同时在Ryde商业区增开班次，为Ryde和Gladesville等地区乘客提供运力。

“晚高峰时段还将安排额外班次仅运行至Ryde商业区，为沿线短途乘客提供更多选择。”

数据显示，早晨6点至10点之间，52路前往CBD的班次将达49班，多于目前500X的43班。

此外，从Ryde商业区始发的班次也将增加8班。

然而，铁路、电车和巴士工会（RTBU）的 Peter Grech 表示，新增线路往往会影响现有线路的运营，500X路的停运就是最新的例证。

他直言，在工作日早高峰时段，新线路这条开往市中心的公交车，在抵达Drummoyne等靠近CBD的郊区时，将“挤得水泄不通”。

“高峰时段的车会全部满载，人们只能被丢在人行道上，公交车短缺一直是这类问题的根源。”

Lane Cove选区自由党议员 Anthony Roberts 则指出，在一条更长、人口更密集的线路上以相同频率运行公交，必然导致车辆更早满员，让Ryde和Gladesville的乘客只能在站台干等。

“人们对这些变化感到非常愤怒和沮丧。公交车会从他们眼前直接开过。你可以给猪涂上任何你喜欢的口红，但没人会买账，”他在谈及政府对此次调整的解释时说。

Anthony Roberts 表示，随着该走廊沿线人口持续增长，居民希望500X能够保留，并与新的M52服务并行运营。

值得注意的是，在调整Victoria Road沿线公交服务的同时，政府确认将公交运营商Transit Systems在该地区（第六区，包含悉尼内西区）的服务合同延长两年，至2028年6月。

至于此次合同延长的费用，政府并未透露。