澳元，这次真不行了！

美伊和平预期打压美元，澳元反弹空间有限

受美伊可能接近达成和平协议的乐观情绪影响，美元承压，风险情绪得到提振，原油价格大幅下跌。然而，由于华盛顿、德黑兰和以色列均未正式确认，交易员仍对再次出现“虚假曙光”保持谨慎。基于上述背景，以下将从技术面角度对美元指数、澳元兑美元及欧元兑澳元展开分析。

日线图显示，美元指数上周触及99.50的上行目标。

一系列上影线更长但日高更低的K线显示看涨动能正在减弱。尽管美元周一回落，但周二又小幅上涨。这表明外汇交易员对美伊谈判的最新进展仍持矛盾态度，同时意识到鹰派美联储主席正在掌舵，通胀压力持续存在。美元指数仍有可能向100迈进。可能只需一两则谈判破裂的消息，美元就能重新获得买盘。

澳元兑美元自5月上旬以来走出一波较为流畅的下跌行情。汇价从5月6日高点0.7277附近开始回落，5月中旬跌破0.7200整数关口后加速下行。5月20日，汇价一度触及0.7100附近的近期低点，随后获得支撑并展开反弹。

本周初，受美伊谈判乐观情绪推动，市场风险偏好改善，澳元兑美元反弹至0.7160附近，收复了前期部分失地。此前，澳元兑美元在5月22日前后一度跌至0.7100附近，因澳大利亚4月就业数据疲软（失业率升至4.5%，就业减少1.86万人）压制了澳元情绪。但随着美伊谈判释放积极信号，美元承压，澳元获得喘息机会。由于美元指数在完成当前回调后有望向100上升，澳元兑美元的上行空间可能有限。

如果假设美元走高而澳元走低，这可能成为欧元兑澳元的看涨信号。

从日线图来看，欧元兑澳元当前交投于1.6240附近，处于近期低位整理阶段，多项技术指标呈现中性偏弱信号。欧元兑澳元自4月下旬以来走出一波较为流畅的下跌行情。汇价5月中旬跌破1.6600关口后加速下行，5月20日一度触及1.6110附近的近期低点，随后获得支撑并小幅反弹。当前价格在1.6240附近徘徊，处于下跌后的低位盘整阶段。

综上所述，市场对美伊和平协议的乐观预期令美元承压，但回调幅度有限，技术面显示美元仍有望向100迈进。澳元兑美元从0.7277高点回落后一度跌至0.7100附近，受美伊谈判乐观情绪推动反弹至0.7160，但美元指数仍看100，澳元上行空间受限。欧元兑澳元若守住支撑，可能出现反弹机会。短期内，汇市方向仍高度依赖美伊谈判的实质进展，交易者需警惕“虚假曙光”带来的行情反转风险。

澳股周二回顾：美袭伊朗击碎中东和平希望澳洲股市止升下挫0.39%

美国对伊朗船只和导弹阵地发生的攻击粉碎了投资者近期对中东和平的期望，澳洲股市终止了短暂的三个交易日连胜，油价因交易员担心中东战争带来的进一步影响而反转走势。

基准的标普/澳证200指数（S&P/ASX 200指数）周二收盘时下跌34.20，跌幅0.39%，挫至8657.8，澳股综合指数收盘下跌32.80，跌幅0.37%，收于8882.6。周二油价再次主导市场，布兰特原油价格上涨2.3%，达到98.34美元（137.21元）一桶。

这完全逆转了油价一夜暴跌的局面，当时美伊官员都表示原则上同意和平协议并重新开放霍尔木兹海峡。

IG市场分析师赛康莫表示，市场情绪的逆转源于班达尔阿巴斯附近爆炸事件的报导——这是通往霍尔木兹海峡的重要门户——这也为美伊和平谈判增添了疑虑。

他说：「这些疑虑正值市场越来越相信突破即将到来，似乎忽略了先前五次尝试在最后关头就失败的事实。」

尽管燃料价格飙升，能源板块指数下挫，主要原因是本地煤矿企失去了周一因一家中国大型煤矿爆炸灾难引发的涨幅。

在整体疲弱的本地股市周二交易日期间，11个板块有10个下跌，领跌的公用事业股、消费品股及大银行股。

这个国家最大的公用事业和电力与煤气供应巨头Origin Energy 股价暴跌2.30%，降至10.64 美元，第二大公用事业公司和电力与煤气供应商AGL 在监管机构宣布电价将下跌后，股价重挫2.79% ，降至8.70元。

超市巨头胡禾夫（Woolworths）股价也下跌0.75%，报34.49元，高斯超市（Coles）旧跌0.56%，报21.21元，富邑葡萄酒公司（Treasury Wine）股从急剧下挫3.90%，跌至4.43元。

四大银行在周三的消费者价格指数（CPI）公布前均下跌，预计整体通胀率将显示全年上升至4.4%，而重要的调整通胀率预计为3.4%。

通胀率放缓以及上周失业率意外上升，可能让澳洲储备银行有机会在6月份的货币政治董事会将现金利率维持在4.35%。

联邦银行（联邦银行）股价下跌0.18%，报164.30元，西太银行（Westpac）下跌0.44%，报36.61元，国民银行（NBA）表现不佳，下跌0.76%，报37.99元，澳纽银行（澳纽银行）下跌0.31%，报35.66元。在公司新闻方面，澳洲证交所经营商ASX股价暴跌13%，跌至自2000年以来最差的八周低点51.03元。

表现优于表现的是由网上电子零售商Kogan，该公司在一项运营资讯更新显示本财政年度10个月的总销售额成长18.2%，营收成长18.1%，股价狂涨18.60%，达到4.08元。

医用电器设备生产和经销商Fisher Paykel Healthcare也大幅反弹，报30.05元，它刚报告知全年净利成长24%。

墨西哥风味快餐连锁店Guzman Y Gomez 股价下跌2.22%，报19.42 元，削弱此前两天了公司在宣布全面退出美国市场后的强劲涨幅。

澳洲上市公司

估值分歧阻碍 Real Pet Food 出售进程，黑石与贝恩资本相继退出

Real Pet Food Group 的出售工作进展不顺。

据《数据室》此前报道，Blackstone曾委托德意志银行对这家澳洲宠物食品企业展开收购评估，目前该机构早已退出竞标。

据悉，这家私募巨头与卖方在估值上存在较大分歧，双方始终未能达成价格共识。

另有消息称，Bain Capital也曾考察该资产，最终同样选择放弃，该消息暂未获得独立佐证。

而Advent International自始至终未参与报价。

目前可以确定的是，本次交易由花旗集团统筹推进。卖方阵容包括中国综合企业New Hope Group、新加坡国有投资公司Temasek以及私募机构Hosen Capital，各方对售价预期较高。这一价格预期，成为这场持续已久的出售交易迟迟无果的核心症结。

该企业去年曾启动正式出售流程，但最终未能成交。《数据室》今年 2 月曾报道，相关出售工作仍在低调推进。

业内产业投资方也轮番接触过该项目。

此前项目方曾与拥有哈根达斯冰淇淋、贝蒂妙厨甜品等品牌的General Mills展开一对一洽谈，雀巢（Nestle）与玛氏（Mars）也曾被曝出有意评估这笔资产。

Real Pet Food 是澳洲规模最大的独立宠物食品生产商，同时位列全球前二十大宠物食品企业，业务覆盖澳大利亚、新西兰、中国及英国。

Woodside 拟行使优先购买权，阻止 Inpex 入局 Browse 油气项目

多位消息人士表示，Woodside Energy 极有可能行使优先购买权，收购中国石油（PetroChina）所持 Browse 合资项目 10.67% 的股权。

此举将直接阻碍 Inpex 入股该项目，同时让这家澳大利亚能源巨头进一步增持自身运营的这一油气资产。

据《Data Room》此前报道，Inpex 已达成协议，拟以象征性低价收购中国石油持有的 Browse 项目股权，这一动向当即引发现有合资方的警惕。

Inpex 是达尔文市伊希斯液化天然气（Ichthys LNG）项目的运营方。市场普遍认为，若成功入局，Inpex 会倾向于将 Browse 产区的天然气向北输送至自有设施，而非向南经由总长 900 公里的管道，输送至 Woodside 旗下卡拉萨天然气厂。

该厂也是西北大陆架项目的陆上处理中心。

随着西北大陆架现有储量不断衰减，卡拉萨天然气厂的长期利用率与资产价值，高度依赖 Browse 天然气按原定方案向南输送。Inpex 的规划将直接威胁该厂价值。

Woodside 若行使优先购买权，将完全按照 Inpex 此前商定的同等条件，接手中国石油 10.67% 的股权。此举可在相关方案落地前，彻底化解天然气改道输送的风险，Inpex 则将彻底无缘参与 Browse 项目，也失去推行其规划路线的内部平台。

Woodside 目前已持有 Browse 项目 30.6% 股份，完成本次收购后，其在该持续推进项目中的权益占比将进一步提升。

公司表示，项目前期工程设计、招标工作及监管沟通均取得阶段性进展，整体推进势头良好。增持股权也将进一步推动公司全力促成 Browse 项目完成最终投资决策。

外界认为中国石油选择退出，是因其在项目开发方向、资金投入等问题上，与其他股东存在分歧。而面对 Inpex 入局，Woodside 行使优先购买权具备充分的战略考量。

Inpex 若以低价拿下 Browse 项目股权，便可在澳大利亚液化天然气领域这一重大开发决策中拥有话语权，这是 Woodside 无法接受的局面。

Browse 是澳大利亚目前规模最大的未开发海上天然气项目。经独立经济影响评估，该项目投资价值达 487 亿澳元，有望为澳洲带来超 1410 亿澳元的经济增量。

Browse 项目其余合资股东分别为：持股 44.3% 的 BP，以及由三菱商事、三井物产合资成立、持股 14.4% 的 MIMI。

对于 Inpex 而言，此次优先购买权的行使意味着重大挫败。尽管低价收购股权看似一笔简单交易，但手握优先购买权的合作方有权直接截胡，而这也正是 Woodside 即将采取的行动。

联邦政府再度出钱帮还债让Rex航空公司维持经营

联邦政府已帮处于破产管理，正由美国一家航空公司收购的乡镇地区航空公司Rex欠下全国各地区议会的100%债务，让它能继续维持经营。

这家航空公司主要是使用由乡镇地区议会控制的乡镇机场长期未支付费用而欠下。联邦政府的这一资助让它能继续使用乡镇地区机场，能更平稳过度到新东主手中。

共有34个议会收到了部分480万元的纾困资金，其中包括新州达博（Dubbo）地区议会，该地区议会被航空公司欠债金额最高，达598,672元。

新州的地方议会是Rex航空公司欠款最多的，金额总计达到1,940,200元，其次是西澳的地方议会，总金额为1,165,400元。

昆州、南澳、维州和塔州的地方议会所欠金额分别约为880,000元、580,000元、170,000元和120,000元。

这笔价值数百万元的救助资金出现在美国航空集团Air T于去年十二月完成对Rex的收购和资本重组之际，距其进入自愿破产管理已有18个月。

澳洲政府批准了Air T对Rex Airlines的收购，并以6,000万元的支持方案以及额外1.08亿元的资助帮助这次收购，这笔额外资金将用于重组现有的澳洲政府债务。

达博市长布列克（Josh Black）表示，这次救助是花费纳税人的钱取得的好结果。

他表示，由地区议会管理的乡镇地区机场在持续升级和维护现有基础设施方面面临着持续的挑战。联邦政府的介入并确保Rex继续运营真的非常重要。

联邦政府先前已表示，Rex航空公司是澳洲21个地区和偏远机场的唯一航空运营商，包括位于南澳最西海岸的塞杜纳机场（ Ceduna Airport）。

该机场由塞杜纳地区议会运营，而Rex欠该机场78,699元。

首席执行官本·泰勒表示，在雷克斯于2024年倒闭的前几个月，这个数字要高得多。