是的，维州下周没有惊喜，在澳洲的日子越来越难，但也算有好消息
【1】
本周末抓紧出门把想办的事办了。
维州的免费公交期即将结束，不延长，下周一开始转为半价，持续至今年底。
免费搭车的日子不多了。
6月1日起，闸机会再次关上，乘客们要刷Myki卡。
每日封顶票价为5.7澳元，两小时票及优惠票为2.85澳元。
半价期州政府要再损失4.32亿澳元的预算。
（半价不适用于SkyBus、渡轮和不受政府补贴的乡村巴士）
18岁以下人士，特殊卡持有人继续享受公交免费，老年人享受在周末免费。
当然，对于能在早7点前在火车站能完成刷进刷出的"早鸟"，也是继续免费。
2027年起咋说？——想必是恢复全价 + 例行调涨.........
【2】
澳洲的燃油税减半政策呢？如果7月1日起不延长，则税率将恢复原位。
中东战争尚未结束，霍尔木兹海峡的航行自由仍未恢复。
减半结束后，油价不会立刻回到高峰，但也只会最多滞后几天而已。
澳洲政府5月25日时公布，汽油库存可维持43天，柴油库存为38天。
【3】
出行成本回升后，澳洲零售业将面临双面夹击。
中东战争的影响已开始传导至澳洲经济的其他领域，加剧物价压力，压缩了家庭预算并抑制了消费者的出行和支出。
若冲突持续，更高的价格和某些商品短缺将对通胀、利率和经济增长产生连锁影响。
合并通胀高涨，零售商会相对迅速地将成本冲击转嫁给消费者。
但为了维持生意，零售商很难，也常意识到消费者承受能力是有限的。
Rumbens表示随RBA加息影响传导至按揭成本以及中东战争影响扩散，对澳洲零售商的冲击预计将加剧。
【4】
在维州的亲别忘记，6月起，车主们可开始申请返还本财年机动车注册费中的20%了。
模式和之前申请电费补贴类似，也是通过Service Victoria网站申请（填表，提供收款账号即可，系统自动拿VicRoads里你的身份信息做匹配，无须额外验证）。 https://service.vic.gov.au/rego-rebate 7月31日截止提交，最多可申请名下两辆车的回扣，钱预计30天内到账。 目前维州一辆车的注册费已达930.7澳元，所以意味着最多可拿回372澳元。这预计涉及共计7.5亿澳元的返还。 (适用于所有不满4.5吨重的轻型车辆，包括摩托车和皮卡，几乎只有大卡车是不包括的了)
模式和之前申请电费补贴类似，也是通过Service Victoria网站申请（填表，提供收款账号即可，系统自动拿VicRoads里你的身份信息做匹配，无须额外验证）。
https://service.vic.gov.au/rego-rebate
7月31日截止提交，最多可申请名下两辆车的回扣，钱预计30天内到账。
目前维州一辆车的注册费已达930.7澳元，所以意味着最多可拿回372澳元。这预计涉及共计7.5亿澳元的返还。
(适用于所有不满4.5吨重的轻型车辆，包括摩托车和皮卡，几乎只有大卡车是不包括的了)
【5】
以及维州政府最新确认将在10月起跟进推出“Midday Power Saver”计划。
（新州、南澳、昆州将在7月开始）
10月1日（且不排除提前开始）起，符合条件的家庭每天的上午11点至下午2点可享受免费用电3小时。
这适用于已安装智能电表的住宅用户（这目前占约60%），所有商铺、企业、商业用电不包含在内。
该政策主要利用中午太阳能发电高峰时段，鼓励居民将高耗电行为集中在这一时间段完成。
官方称，全州约260万户家庭可受益，每年可节省约149至1102澳元（有太阳能的可以省下更多）。对于居家办公人群，节省幅度更明显。
（电器够智能的话，其他用户也可通过预约家电在免费时段定时开启运行来降低开支）
注：
【1】不一定都是在11点至2点，也可能10点至1点，也可能是12点至3点，具体时间以供应商通知为准。
【2】且家庭需要主动联系电力零售商，加入对应的plan才能免费，具体是否适用，并不确定的。
尤其不清楚目前处于“embedded network”里的用户是否也可以。
对于7月起的默认电价下调，州政府已要求这须也适用于嵌入式网络里的用户。
11月的州大选倒计时6个月，工党依然很有可能再放出更多补贴。
【6】 另一个悬念是，6月将公布的下财年起澳洲的最低工资到底涨多少。
澳洲工会委员会（ACTU）呼吁本次能涨6%。
这会意味着澳洲的最低周薪能突破1000澳元大关。
目前🇦🇺澳洲最低时薪为24.95澳元，每周约948澳元。加6%意味着提高至时薪26.45澳元。每周（工作38小时）1004.88澳元。
工会说，
澳洲全国近四分之一的雇员基本上只能依赖每年这一次的工资审查来增加收入。过去5年，澳洲工人的实际购买力已累计落后约4.5%。
澳洲工商业协会（ACCI）无疑反对，主张将涨幅控制在3.5%左右。
"消费者支出正在放缓，不少行业的经营状况不理想。在这样的背景下大幅提高工资，时机并不合适。如果最低工资上涨过快，中小企业将首当其冲。部分企业可能被迫减少招聘计划，甚至削减员工工时来控制成本。对于一些利润率本就不高的行业来说，这种压力可能尤为明显”。