特斯拉降价4万+配置大砍！全新Model 3/Y发布，这也能卖爆？

按照美版Model 3标准的价格来推算的话，在上海工厂进行国产化并且减少配置之后，进入中国市场起售价应该会在19.9到20.8万元之间——相比目前后排驱版本23.55万元的价格来说，账面上确实减少了3到4万元左右

坐进去之后才体会到那种“毛坯感”

座椅：织物不是寒碜的东西，但是“全手动”的才是真正的摩擦

把座椅换成环保再生织物加上一些人造革拼接起来，感觉比较像户外弹道尼龙，夏天不会被热到，冬天也不会冷到，放一杯咖啡纸巾上去就会搞定——比起一些坚硬而单一的皮质要好一些

但是问题并不在于材料本身，在于调节的方法：前后/靠背/腰之间全部都恢复为手动摇柄，并且后视镜折叠也是手动操作。也就是说每次停车、每次洗车、每次借用别人的车子都会涉及到你

隔音玻璃没有了之后，高速行驶时的噪音就提高了一档

前侧窗由双层隔音换成单层，车顶由全景玻璃改成金属顶加上内衬。金属顶夏天不会烤脸、长期不用会感觉不到胶条的老化和异响，但是120km/h以上的车内对话底噪会有所增加——这是所有“砍舒适”的一项中最直接的影响到质感的一点，并且不显眼，但是长途驾驶的时候你会感觉到它。

音响、滤芯、灯带：氛围感归零

喇叭由原来的9-15个减少到现在的7个，并且把低音炮给取消掉了，HEPA高效滤芯也换成了普通的滤芯，贯穿灯带也被取消了，而氛围灯则只剩下一条没有被拆除。音响可以用来播放播客导航，但是要享受的话就不能指望了。

续航里程也缩减了：磷酸铁锂电池52.9kWh，CLTC大约是480km

官方数据表示百公里加速时间为6.2秒左右，比目前版本慢了将近一秒左右，可以满足需求，但是已经不属于“性能车”的范畴了，而是变成了一个高效的代步工具。