
短短24小时内,西澳接连发生4起致命交通事故,共造成5人死亡。随着最新事故发生,今年西澳道路交通死亡人数已升至126人,正朝着自2008年以来最严重的交通死亡纪录逼近。
最新一起悲剧发生在周六凌晨5点30分左右,地点位于Karratha附近的North West Coastal Highway与De Witt Road交叉口附近。
两辆汽车迎面相撞,其中一辆撞击后起火燃烧,两人当场身亡;另一辆车的驾驶员伤势严重,被紧急送往医院抢救。
而就在前一晚,珀斯Martin地区Tonkin Highway与Mills Road West路口也发生严重车祸。
一名司机在逃避警方追捕后,与另一辆车迎头相撞,导致车上一名 30 岁女子在 Tonkin 高速公路上发生惨烈车祸身亡。
一辆Toyota Hilux与Toyota LandCruiser相撞,车上一名30岁女乘客因伤势过重,被送往Royal Perth Hospital后不治身亡。
Hilux驾驶员、一名33岁男子受重伤,被送往Armadale Hospital治疗;LandCruiser驾驶员、一名38岁男子也被送往Royal Perth Hospital接受治疗。

与此同时,西澳偏远地区周五还接连发生两起致命单车事故。
下午1点10分左右,Boddington附近George Road上一辆蓝色Mini Coupe行驶过程中撞上路边树木,男性驾驶员当场身亡。
仅5分钟后,Geraldton以南Cape Burney附近的Brand Highway上,一名46岁男子驾驶Mitsubishi Triton时冲出道路撞树,不幸死亡。
面对不断攀升的交通死亡人数,西澳反对党道路安全事务发言人Julie Freeman批评州政府过度依赖AI测速摄像头,认为目前的道路安全措施远远不够。
她表示,AI摄像头不能成为唯一手段,道路安全需要更加全面的策略。目前,大约四分之三的都市交通事故都发生在十字路口,政府应制定更有针对性的措施减少路口事故;而超过一半的交通死亡发生在偏远地区,也应投入更多资源降低乡镇地区的交通风险。

她认为,如果继续沿用过去的做法,交通死亡人数只会持续上升。
代理道路安全部长Tony Buti则形容,这一连串事故令人心碎。
他说,自己的心与所有遇难者家属同在,在不到24小时内失去5条生命,是一场令人无比悲痛的惨剧。
截至目前,西澳今年道路交通死亡人数已达到126人,比过去五年同期平均值96人高出30人。
数据显示,2025年西澳全年共有184人死于交通事故,2024年则为188人。而2008年是西澳最近一次全年交通死亡人数超过200人的年份。
从遇难者类型来看,今年已有76名汽车驾乘人员遇难,此外还有25名行人、21名摩托车骑士和4名骑自行车者死亡。
男性占全部交通死亡人数的69%,其中30至39岁年龄段死亡人数最多,共25人。

从地区来看,偏远地区交通死亡情况依然比珀斯都会区更加严重,目前偏远地区已有67人死亡,而珀斯地区为62人。